รถดัมพ์ไฟฟ้าขนาดเบา Foton Ruivo Xiaojingang EV 4x2 3.1 ม. แบบเบาะตอนเดียว – เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าในเมืองแบบไร้มลพิษ

ในขณะที่เมืองใหญ่ทั่วโลกผลักดันนโยบายโลจิสติกส์สีเขียวและการขนส่งคาร์บอนต่ำ ความต้องการรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาที่กะทัดรัด ประหยัด และปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ฟอตั้นในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ชั้นนำของโลก ได้เปิดตัวฟอตั้น รุยโว่ เสี่ยวจินกัง อีวี ซึ่งเป็นรถดัมพ์ไฟฟ้าล้วนขนาดเบาแบบ 4x2 ห้องโดยสารแถวเดียว ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการจัดส่งระยะสุดท้ายในเมือง การขนส่งวัสดุก่อสร้าง งานบำรุงรักษาของเทศบาล และงานขนย้ายในพื้นที่ขนาดเล็ก รถดัมพ์ไฟฟ้าขนาดมินิคันนี้ผสมผสานมิติตัวถังที่กะทัดรัด ระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการบรรทุกที่แข็งแกร่ง และต้นทุนการดำเนินงานรวมที่จ่ายได้ ทำให้เป็นโซลูชันที่โดดเด่นสำหรับผู้ประกอบการกองรถ เจ้าของธุรกิจรายย่อย และผู้รับเหมาในตลาดเกิดใหม่ทั่วแอฟริกา ลาตินอเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง

ภาพรวมของ Foton Ruivo Xiaojingang EV

Foton Ruivo Xiaojingang EV เป็นรถบรรทุกดัมป์ไฟฟ้าล้วนขนาดเบาขับเคลื่อน 4×2 ระยะฐานล้อ 2700 มม. และกระบะบรรทุกยาว 3.1 เมตร ออกแบบมาสำหรับถนนแคบในเมือง เขตที่พักอาศัย และไซต์ก่อสร้างขนาดเล็ก แชสซีที่กะทัดรัดช่วยให้คล่องตัวในการขับขี่พร้อมยังคงฟังก์ชันการเทท้ายที่ใช้งานได้จริงสำหรับขนถ่ายกรวด ทราย อิฐ ของเสีย และสินค้าเบาจำนวนมาก ต่างจากรถดัมป์ขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก Xiaojingang EV มุ่งเป้าที่งานบรรทุกเบาในระยะทางสั้น ตรงกับความต้องการขนส่งประจำวันของงานวิศวกรรมในเมือง งานจัดสวน งานสุขาภิบาล และการกระจายสินค้าขายส่งได้อย่างลงตัว

รถคันนี้ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 41.86kWh เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมรถเพื่อการพาณิชย์สำหรับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่โดดเด่น อายุการใช้งานแบบชาร์จ-คายประจุที่ยาวนาน และเสถียรภาพทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบTernary เซลล์ LFP มีความเสี่ยงต่อการเกิดthermal runawayต่ำกว่า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานเป็นเวลานานทุกวัน ภายใต้สภาวะการทำงานแบบ CLTC รถบรรทุกคันนี้สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 150 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง สำหรับงานขนส่งระยะสั้นในเมืองส่วนใหญ่ ระยะทางนี้ครอบคลุมรอบการส่งของหนึ่งวันได้อย่างเพียงพอ ผู้ประกอบการสามารถชาร์จรถใหม่ข้ามคืนที่เสาชาร์จในลานจอดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานในวันถัดไป ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันดีเซลแบบดั้งเดิม

กำลังมอเตอร์สูงสุดของมันสูงถึง 90kW มอเตอร์ไฟฟ้าจ่ายแรงบิดทันทีในขณะที่คุณเหยียบ accelerator มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและตอบสนองได้ดี ไม่มีความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์ที่พบได้ทั่วไปในรถบรรทุกดีเซลแบบเกียร์ธรรมดา กำลังขับถูกปรับแต่งอย่างพิถีพิถันสำหรับสถานการณ์สตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งที่ความเร็วต่ำในเมือง ซึ่งเป็นสภาพการทำงานทั่วไปของรถขนส่งสินค้าในเมืองและรถบริการเทศบาล ระบบส่งกำลังไฟฟ้ายังขจัดเสียงเครื่องยนต์และการปล่อยไอเสีย ทำให้รถบรรทุกคันนี้สามารถเข้าสู่เขตใจกลางเมือง เขตที่พักอาศัย และเขตสีเขียวที่รถดีเซลถูกจำกัดการเข้าถึง

การออกแบบภายนอกและกล่องบรรทุกสินค้า

ภายนอกของ Foton Ruivo Xiaojingang EV ใช้ดีไซน์เรียบง่ายและใช้งานได้จริง ด้านหน้าทรงลู่ลมช่วยลดแรงต้านลมขณะวิ่ง ห้องโดยสารแบบแถวเดียวขนาดกะทัดรัดช่วยประหยัดความยาวโดยรวมของรถขณะที่ยังคงพื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ ชุดไฟหน้าผสานไฟหน้าแบบฮาโลเจนและไฟตัดหมอก ให้แสงสว่างที่ดีในสภาพแสงรางๆ ยามรุ่งเช้า พลบค่ำ และอากาศฝนตก กระจกมองข้างขนาดใหญ่ช่วยขยายมุมมองของผู้ขับขี่และลดจุดอับสายตาขณะเลี้ยวและถอยหลัง ซึ่งเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญเมื่อขับขี่บนถนนในเมืองที่แออัด

กล่องบรรทุกสินค้าแบบเปิดขนาด 3.1 เมตรทำจากแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง แผงด้านข้างและประตูท้ายได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยโครงสร้างซี่เพื่อต้านทานแรงกระแทกและการเสียรูปเมื่อบรรทุกวัสดุจำนวนมาก มีการติดแถบเตือนสะท้อนแสงสีแดงและสีขาวรอบขอบกล่องบรรทุกเพื่อเพิ่มการมองเห็นในสภาพแสงน้อย ระบบไฮดรอลิกเทท้ายสามารถยกกล่องบรรทุกเพื่อขนถ่ายอัตโนมัติ สำหรับทราย ดิน เศษวัสดุก่อสร้าง และสินค้าเม็ด ฟังก์ชันเทท้ายช่วยประหยัดแรงงานในการขนถ่ายด้วยมืออย่างมหาศาลและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างมาก

ระยะฐานล้อ 2700 มม. ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสมรรถนะการเลี้ยว รัศมีการเลี้ยวที่เล็กช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับผ่านตรอกแคบ ถนนในชุมชน และสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย ซึ่งเป็นสถานที่ที่รถบรรทุกขนาดใหญ่ไม่สามารถผ่านได้ โครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรงและระบบกันสะเทือนแบบแหนบรับน้ำหนักมากรองรับสมรรถนะการบรรทุกที่มั่นคง ปรับตัวเข้ากับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบของสถานที่ก่อสร้างและถนนในชนบท

ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารและการขับขี่

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารแบบตอนเดียวของ Xiaojingang EV คุณจะพบกับการออกแบบภายในที่เน้นมนุษย์เป็นศูนย์กลางและใช้งานได้จริง ห้องโดยสารมีเบาะนั่งที่สบายพร้อมเบาะหุ้มผ้าที่ระบายอากาศได้ดี เหมาะสำหรับการขับขี่เป็นเวลานาน เบาะคนขับสามารถปรับได้เพื่อให้เข้ากับรูปร่างที่แตกต่างกัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันรวมปุ่มควบคุมต่างๆ ช่วยให้ควบคุมฟังก์ชันของรถได้อย่างสะดวกโดยไม่ต้องเอามือออกจากพวงมาลัย

คอนโซลกลางใช้คันเกียร์แบบหมุนที่เรียบง่ายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ใช้งานง่ายสำหรับผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนมาจากรถบรรทุกดีเซล แผงหน้าปัดดิจิทัลแสดงความจุแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ ความเร็วในการขับขี่แบบเรียลไทม์ สถานะมอเตอร์ และข้อมูลเตือนความผิดปกติอย่างชัดเจน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบข้อมูลสำคัญของรถได้ในพริบตา ระบบปรับอากาศติดตั้งมาเป็นมาตรฐานเพื่อรักษาอุณหภูมิให้สบายภายในห้องโดยสารทั้งในฤดูร้อนที่ร้อนจัดและฤดูหนาวที่หนาวเย็น

พื้นที่จัดเก็บถูกจัดเตรียมไว้ภายในห้องโดยสาร รวมถึงช่องเก็บของที่ประตูและกล่องเก็บของตรงกลาง สำหรับเก็บเอกสาร เครื่องมือ และของใช้ส่วนตัว กระจกบังลมหน้าและหน้าต่างด้านข้างขนาดใหญ่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตสภาพการจราจรโดยรอบได้ โครงสร้างรถยนต์ไฟฟ้าขจัดเครื่องยนต์ดีเซลที่ส่งเสียงดัง ดังนั้นสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารจึงเงียบขณะขับขี่ ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่หลังทำงานต่อเนื่องหลายชั่วโมง เข็มขัดนิรภัย ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานอื่นๆ ปกป้องผู้ขับขี่ระหว่างการใช้งานประจำวัน

รายละเอียดพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

· รูปแบบการขับเคลื่อน: 4×2

· ระยะฐานล้อ: 2700 มม.

· ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC: 150 กม.

· กำลังสูงสุดของมอเตอร์: 90 กิโลวัตต์

· ความยาวของกล่องบรรทุกสินค้า: 3.1 ม.

· ประเภทแบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP)

· ความจุแบตเตอรี่: 41.86 กิโลวัตต์ชั่วโมง

· ประเภทห้องโดยสาร: ห้องโดยสารแบบแถวเดียว

· ประเภทตัวถัง: รถดัมพ์เทท้ายแบบเบา

· การใช้งาน: การขนส่งสินค้าเทกองระยะสั้นในเมือง, วัสดุก่อสร้าง, งานวิศวกรรมเทศบาล, การขนส่งด้านสุขอนามัย

ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม

ต้นทุนการใช้งานเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ Foton Xiaojingang EV ค่าไฟฟ้าต่อกิโลเมตรต่ำกว่าค่าน้ำมันดีเซลมาก นอกจากนี้รถยนต์ไฟฟ้ายังมีชิ้นส่วนกลไกที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ เปลี่ยนไส้กรอง และงานบำรุงรักษาที่เครื่องยนต์ดีเซลต้องทำ แบตเตอรี่ LFP ที่มีอายุการใช้งานยาวนานช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะยาว สำหรับบริษัทที่มีรถหลายคัน การประหยัดต้นทุนการดำเนินงานรวมนั้นถือว่ามหาศาลภายในเวลาเพียงหนึ่งปี

จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม ระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้วนไม่ปล่อยไอเสียจากท่อไอเสียเลย ช่วยให้ธุรกิจปฏิบัติตามกฎการปล่อยคาร์บอนในท้องถิ่นและข้อกำหนดด้านโลจิสติกส์สีเขียว หลายเมืองมีข้อจำกัดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดและการห้ามรถดีเซลเข้าพื้นที่ใจกลางเมือง รถดัมพ์ไฟฟ้าคันนี้สามารถเข้าพื้นที่จำกัดเหล่านี้ได้อย่างอิสระ ขยายเวลาทำงานที่มีอยู่และขยายขอบเขตธุรกิจสำหรับผู้ประกอบการ เสียงรบกวนจากการวิ่งต่ำยังทำให้เหมาะสำหรับการทำงานกลางคืนในย่านที่พักอาศัยโดยไม่มีการร้องเรียนเรื่องเสียงรบกวน

สถานการณ์การใช้งานและศักยภาพตลาดส่งออก

รถ Foton Ruivo Xiaojingang EV คันนี้มีความอเนกประสงค์สูงและเหมาะกับหลายสถานการณ์การทำงาน:

1.งานก่อสร้างในเมือง: ขนส่งทราย กรวด ถุงปูนซีเมนต์ วัสดุก่อสร้างชิ้นเล็กไปยังสถานที่ปรับปรุงซ่อมแซม

2.งานเทศบาลและสุขาภิบาล: ขนย้ายขยะ ขนส่งดินและพืชสำหรับงานปลูกต้นไม้ การส่งวัสดุซ่อมบำรุงถนน

3.ธุรกิจจัดสวนภูมิทัศน์: เคลื่อนย้ายดิน วัสดุคลุมดิน ต้นไม้ และวัสดุสำหรับสวน

4.สินค้าขายส่งขนาดเล็ก: การจัดส่งสินค้าน้ำหนักเบาจำนวนมากสำหรับพ่อค้าท้องถิ่น

สำหรับผู้ซื้อในต่างประเทศ โดยเฉพาะในตลาดที่ผลักดันมาตรการจูงใจสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ รถดัมพ์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความสามารถในการแข่งขันสูง หลายประเทศกำลังพัฒนากำลังปรับปรุงกองรถขนส่งโลจิสติกส์ในเมืองและเสนอสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้านำเข้า เครือข่ายบริการหลังการขายทั่วโลกของ Foton จัดหาอะไหล่และการสนับสนุนทางเทคนิคในหลายภูมิภาค ช่วยแก้ปัญหาความกังวลของลูกค้าเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถหลังการซื้อ เราจำหน่าย Foton Xiaojingang EV ใหม่เอี่ยมด้วยเงื่อนไข FOB และสามารถรองรับการกำหนดค่าตามความต้องการของตลาดท้องถิ่นได้

สรุปสุดท้าย

รถดัมพ์ไฟฟ้าล้วนขนาดเบารุ่น Foton Ruivo Xiaojingang EV ผสมผสานตัวถังที่กะทัดรัดคล่องตัว แบตเตอรี่ LFP ที่ปลอดภัย ฟังก์ชันกระบะเทท้ายที่ใช้งานได้จริง และต้นทุนการใช้งานต่ำ เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาพลังงานใหม่ที่成熟และเชื่อถือได้ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในเมืองระยะสั้น ไม่ว่าจะเป็นผู้รับเหมารายบุคคลหรือกองรถโลจิสติกส์ รถดัมพ์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 4x2 3.1 เมตรนี้มอบทางเลือกที่ยั่งยืนและประหยัดกว่ากว่ารถดัมพ์ขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันดีเซลแบบดั้งเดิม

หากคุณต้องการรับเอกสารข้อมูลจำเพาะฉบับเต็ม ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการ วิดีโอ หรือส่วนลดสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก กรุณาส่งคำสอบถามไปยังทีมขายของเรา เราพร้อมให้บริการส่งออกอย่างมืออาชีพและคำปรึกษาทางเทคนิคสำหรับโครงการรถเพื่อการพาณิชย์ของคุณ