ไมโครการ์ดคู่นี้ได้รับการรับรองการวัดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ เมทริกซ์ยานยนต์หนักและเบาที่ครอบคลุมของ Foton Motor Corporation เป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงสู่คาร์บอนต่ำในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์
ภายใต้บริบทของการดำเนินนโยบาย "ความเป็นกลางทางคาร์บอน" อย่างจริงจังและการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงานอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวในภาคการขนส่งจึงกลายเป็นสนามรบที่สำคัญยิ่งในการบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เนื่องจากภาคการขนส่งเป็น "แหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนรายใหญ่" ประสิทธิภาพของการเปลี่ยนแปลงยานพาหนะเชิงพาณิชย์ไปสู่ระบบคาร์บอนต่ำจึงส่งผลโดยตรงต่อความเร็วในการดำเนินกลยุทธ์โดยรวม
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Foton Motor ได้รับข่าวดีอีกครั้ง แพลตฟอร์มประชาสัมพันธ์คาร์บอนของเครือข่ายอุตสาหกรรมยานยนต์จีน (CPP) ได้ประกาศรายชื่อฉลากวัดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ชุดล่าสุดอย่างเป็นทางการ รถบรรทุกขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ Xiangling V5 และรถบรรทุกขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันเบนซิน Xiangling Q ของ Foton Motor ต่างก็ติดอยู่ในรายชื่อนี้ ความสำเร็จนี้ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องยืนยันที่สำคัญของเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำในกลุ่มรถบรรทุกขนาดเล็กของ Foton Motor เท่านั้น แต่ยังบ่งชี้ว่า Foton Motor ได้ครอบคลุมฉลากวัดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทุกประเภท ทั้งรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถบรรทุกขนาดเล็กอย่างครบถ้วน ซึ่งครอบคลุมอย่างครอบคลุม สิ่งนี้สร้างความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมสีเขียว
ไมโครการ์ดคู่สำหรับติดฉลาก พร้อมการครอบคลุมฉลากคาร์บอนฟุตพริ้นท์ขนาดเล็กอย่างครบถ้วน
ในฐานะแพลตฟอร์มแสดงผลสาธารณะที่น่าเชื่อถือที่สุดในด้านการวัดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศจีน ระบบการรับรองของแพลตฟอร์ม CPP มุ่งเน้นไปที่การปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดวงจรชีวิตของรถยนต์ โดยเน้นที่ประสิทธิภาพการปล่อยก๊าซในช่วงการใช้งานเป็นหลัก ตัวบ่งชี้ "การปล่อยก๊าซคาร์บอนต่อตัน-กิโลเมตร (gCO₂e/tkm)" ถือเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำคัญในการวัดความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซคาร์บอนในระหว่างกระบวนการขนส่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างแม่นยำ ซึ่งสะท้อนถึงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและมูลค่าทางเศรษฐกิจของรถยนต์ในการใช้งานจริงโดยตรง
ในครั้งนี้ ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกขนาดเล็กสองรุ่นของ Foton Motor ที่ติดอันดับ แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคและความสำเร็จในการลดการปล่อยมลพิษของ Foton Motor จากแหล่งพลังงานที่แตกต่างกัน โดยรถบรรทุกขนาดเล็ก Xiangling Q ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งเป็นรุ่นหลักสำหรับสถานการณ์โลจิสติกส์การกระจายสินค้าในเมือง มีน้ำหนักตัวรถ 1445 กิโลกรัม และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมผสาน 7.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยมีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า 147.85 กรัมต่อตันกิโลเมตรต่อหน่วย ในขณะที่อีกรุ่นหนึ่งคือ Xiangling V5 ที่ใช้ระบบไฟฟ้า แสดงให้เห็นถึงข้อดีของการลดการปล่อยมลพิษจากเทคโนโลยีพลังงานใหม่ โดยมีน้ำหนักตัวรถ 2200 กิโลกรัม และการใช้พลังงานไฟฟ้า 18 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตรภายใต้สภาวะการทำงานแบบผสมผสาน โดยมีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อหน่วยต่ำถึง 109.22 กรัมต่อตันกิโลเมตร
ที่จริงแล้ว นอกเหนือจากรถกระบะขนาดเล็กสองรุ่นที่ประกาศต่อสาธารณะในครั้งนี้แล้ว ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2024 รถกระบะอีกสี่รุ่น รวมถึง Foton Emonca S1 และ Emonca Zhiblue ES1 ก็ได้ผ่านการตรวจสอบแพลตฟอร์ม CPP แล้ว ต่อมาในเดือนมีนาคม 2025 รถบรรทุกหนักรุ่น Oumaangyelang 5 และ Oumaangxingyi 2 ก็ได้รับการรับรองด้านคาร์บอนฟุตพริ้นท์เรียบร้อยแล้ว ปัจจุบัน ด้วยการครอบคลุมรถกระบะขนาดเล็ก รถบรรทุกขนาดเบา และรถบรรทุกขนาดหนักอย่างครบถ้วน Foton Automobile ได้สร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์คาร์บอนต่ำที่ครบถ้วนที่สุดในประเทศจีน
เจาะลึกกลยุทธ์พลังงานใหม่เพื่อเสริมสร้างการเปลี่ยนแปลงสู่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์แบบคาร์บอนต่ำ
ความก้าวหน้าครั้งสำคัญด้านการลดคาร์บอนอย่างครอบคลุมของฟู่ตง ออโตโมบิล ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นผลมาจากการค้นคว้าอย่างลึกซึ้งและการทำงานอย่างพิถีพิถันในด้านพลังงานใหม่มานานกว่าสองทศวรรษ รวมถึงการวางแผนเชิงกลยุทธ์ที่ชัดเจนและมั่นคง
เป็นที่ทราบกันดีว่าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 ซึ่งเป็นช่วงที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา Foton Motors ได้ริเริ่มงานวิจัยและพัฒนาที่เกี่ยวข้องแล้ว จนกลายเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ในประเทศจีนที่วางแผนพัฒนารถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ ตลอดระยะเวลากว่าสองทศวรรษของการสะสมและการพัฒนาเทคโนโลยี Foton Motors ถือว่ากลยุทธ์พลังงานใหม่เป็นกลยุทธ์สำคัญในการพัฒนาเสมอมา เพื่อตอบสนองต่อเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ระดับชาติ Foton Motors ได้วางแผนอย่างชัดเจนที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสูงสุดขององค์กรในปี พ.ศ. 2571 ส่งเสริมเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นกลางของโรงงานผลิตหลักภายในปี พ.ศ. 2578 และดำเนินการเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมดให้เป็นกลางภายในปี พ.ศ. 2593 ซึ่งเป็นการจัดทำแผนงานสีเขียวที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนา
เมื่อเข้าสู่ปี 2568 การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคไฟฟ้าของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้เปลี่ยนจากการขับเคลื่อนด้วยนโยบาย ไปสู่การขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีและปัจจัยทางเศรษฐกิจ ด้วยกลยุทธ์คาร์บอนต่ำที่เข้มงวดและการสะสมเทคโนโลยีอย่างลึกซึ้ง โฟตอน มอเตอร์ จึงได้สร้างโครงร่างทางเทคนิคที่ครอบคลุม ครอบคลุมเทคโนโลยีไฟฟ้าบริสุทธิ์ เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และเทคโนโลยีไฮบริด โฟตอน มอเตอร์ ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่มากกว่า 900 รายการ ครอบคลุมการใช้งานยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่หลากหลาย เช่น การขนส่งในเมือง การขนส่งระยะไกล และการดำเนินงานด้านวิศวกรรม ในส่วนของยอดขาย ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคมปีนี้ โฟตอน มอเตอร์ มียอดขายรถบรรทุกพลังงานใหม่รวม 65,500 คัน เพิ่มขึ้น 130% จากปีก่อนหน้า สัดส่วนของผลิตภัณฑ์พลังงานใหม่ในยอดขายรวมของโฟตอน มอเตอร์ ก็สูงเกิน 15% เช่นกัน ซึ่งกลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของธุรกิจโดยรวม
จากมุมมองของการพัฒนาอุตสาหกรรม ในขณะที่การสร้างตลาดคาร์บอนระดับชาติยังคงก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง การผลิตสินค้าสีเขียวและคาร์บอนต่ำได้กลายเป็นข้อจำกัดในการพัฒนาที่ไม่อาจย้อนกลับได้สำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ภายใต้แนวโน้มนี้ รอยเท้าคาร์บอนของยานพาหนะจะค่อยๆ กลายเป็นตัวชี้วัดสำคัญในการประเมินการประมูลและการเข้าถึงตลาด ผลิตภัณฑ์ยานพาหนะคาร์บอนต่ำและโซลูชันแบบบูรณาการจะเปลี่ยนเป็นคุณค่าการดำเนินงานหลักขององค์กรโลจิสติกส์
จากข้อมูลนี้ จะเห็นได้ว่า Foton Motors เป็นบริษัทแรกที่นำเสนอรถยนต์รุ่นปล่อยคาร์บอนต่ำที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ ซึ่งตรงกับความต้องการของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง ไม่เพียงแต่ช่วยให้ธุรกิจโลจิสติกส์ปรับตัวเข้ากับข้อกำหนดของนโยบายตลาดคาร์บอนได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เช่น ค่าปรับการปล่อยมลพิษที่มากเกินไปและการซื้อโควตาคาร์บอน แต่ภายใต้แนวโน้มของการค่อยๆ ผนวกต้นทุนคาร์บอนเข้าไว้ภายในองค์กร ยังสามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านการปล่อยมลพิษต่ำเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานตลอดวงจรชีวิตโดยรวมได้อีกด้วย ตำแหน่งผู้นำนี้จะช่วยให้ธุรกิจโลจิสติกส์สามารถคว้าความได้เปรียบในการแข่งขันด้านสิ่งแวดล้อมและบรรลุการยกระดับสู่การปล่อยคาร์บอนต่ำได้โดยเร็วที่สุด
