รถบรรทุกขนส่งสินค้าทางไกลบนทางหลวง Foton AUMAN EST 4×2 แบบตู้ปิดสีดำ

ฟอตัน ออแมน EST – เชื่อถือได้สูง ปลอดภัยสูง และสะดวกสบายสูง

โฟตอน ออแมน EST รถหัวลากหนักสำหรับตลาดโลจิสติกส์ระดับสูง พัฒนาร่วมกันโดยโฟตอน บีเอฟดีเอ และคัมมินส์ จากการทุ่มเทนาน 4 ปีในยุโรปและทดสอบบนถนนกว่า 10 ล้านกิโลเมตร
กลุ่มฟอตัน มอเตอร์ ผสานรวมทรัพยากรซัพพลายเออร์ยานยนต์ชั้นนำของโลก ร่วมกับคัมมินส์แห่งสหรัฐอเมริกาและไดม์เลอร์แห่งเยอรมนี และสร้างระบบโซลูชันการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และชาญฉลาดในจีน ด้วยรถบรรทุกอัจฉริยะและโลจิสติกส์อัจฉริยะ เพื่อให้บรรลุการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลง 30% การลดการปล่อยคาร์บอนลง 30% และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าขึ้น 70%
ออแมน EST ซูเปอร์ทรัค คือรถบรรทุกหนักซูเปอร์รุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพและขับเคลื่อนด้วยอินเทอร์เน็ต ซึ่งสร้างขึ้นร่วมกันโดยฟอตัน ไดม์เลอร์ โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และจีน รวมถึงระบบห่วงโซ่อุปทานชั้นนำ

อัจฉริยะสุดยอด

ใช้เทคโนโลยี CAN-BUS ขั้นสูงของ Continental AG
ตระหนักถึงการตรวจสอบ วินิจฉัย และวิเคราะห์ข้อบกพร่องออนไลน์ เพื่อเพิ่มความเสถียรและความปลอดภัยของรถยนต์ทั้งคัน โดยใช้แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์แบบโมดูลาร์และแพลตฟอร์มที่ใช้เทคโนโลยี CAN-BUS เพื่อยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ จับคู่ระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย (เช่น ABS, ASR, เบรกเครื่องยนต์ ฯลฯ) กับการใช้งาน

ระบบควบคุมเบรกอัจฉริยะ
ทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาดกับระบบเบรกแต่ละระบบตามสภาพของรถ เพื่อควบคุมการลดความเร็ว สมดุลแรงเบรก การควบคุมเบรกแบบประสานงานระหว่างรถหัวลากและรถพ่วง การควบคุมเบรกเสริม การจัดการความสะดวกสบายในการเบรก และการควบคุมการสึกหรอของเบรก เป็นต้น

การจัดการ Super-Fleetboard
ระบบบูรณาการกับระบบมัลติมีเดีย ฟังก์ชันบันทึกข้อมูลและอื่นๆ พร้อมให้บริการวินิจฉัยระยะไกล ช่วยเหลืออัตโนมัติ แจ้งเตือนรถยนต์ ตรวจสอบรถยนต์ จัดการปริมาณการใช้เชื้อเพลิง วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ และบริการอื่นๆ โดยการสื่อสารกับระบบอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ (IoV) เพื่อดำเนินการจัดการอัจฉริยะระหว่างคน รถยนต์ และสินค้าอย่างเต็มรูปแบบ ระบบ i-Telligent ประกอบด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ 7 ประการเพื่อให้การขับขี่อัจฉริยะเป็นจริง

ประหยัดน้ำมันสูงสุด

ระบบส่งกำลังประหยัดน้ำมันขั้นสูง
ใช้เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันขั้นสูงของ ISG ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมันและการปล่อยมลพิษอย่างมาก

การขับขี่ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ
จับคู่กับสวิตช์ประหยัดน้ำมัน EBP หลายสถานะ (ควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ) และใช้การเปลี่ยนเกียร์ควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ ระบบเกียร์ ZF AMT มาตรฐานจะทำให้
ผู้ขับขี่ 80% หรือมากกว่าขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน และการใช้น้ำมันรวมต่อ 100 กม. จะลดลง 4-5%
รถยนต์ทั้งคันใช้เทคโนโลยี Mercedes-Benz ที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง 2% มีกำลังแรงและช่วงประหยัดน้ำมันกว้าง

การออกแบบรถยนต์ทั้งคันแบบโมดูลาร์ บนแพลตฟอร์ม และน้ำหนักเบา
การใช้เทคโนโลยีการเบรกด้วยการอัดของเครื่องยนต์กำลังสูงและตัวหน่วงไฮโดรไดนามิกช่วยให้รถยนต์ทั้งคันไม่ต้องใช้ถังน้ำ ระบบถุงลม ECAS แบบเต็มรูปแบบของ ZF
ระบบกันสะเทือน, ระบบส่งกำลังอลูมิเนียมอัลลอยด์, ถังเชื้อเพลิง และวัสดุน้ำหนักเบาอื่นๆ

การออกแบบทนทานต่อการตก
ตัวถังดีไซน์ใหม่, การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ด้วย CFD, การออกแบบที่มีแรงต้านต่ำและแรงเสียดทานจากการหมุนต่ำของรถทั้งคัน, เพิ่มองค์ประกอบลดแรงต้าน เช่น ฝาครอบ, ตัวเบี่ยงข้าง
และกระโปรงข้าง, ปรับกระจกมองหลังและที่บังแดดให้เหมาะสม ลดแรงต้านลงเหลือ 0.58, บรรลุระดับชั้นนำของโลก และทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม
ลดลงประมาณ 12% ต่อ 100 กิโลเมตร