หน่วยลากจูง Foton AUMAN GTL-E สีน้ำเงินสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและโลจิสติกส์

แพลตฟอร์ม : ซีรีส์ 6/9

รูปแบบการขับเคลื่อน : 6×4 | 4×2 | 6×2

ห้องโดยสาร : หลังคาเรียบ | หลังคาสูง

เครื่องยนต์ : คัมมินส์ISG/ISM | ไวไฉWP10/12

ช่วงกำลัง : 336-460 แรงม้า

เกียร์ : ZF, เกียร์ธรรมดา Fast


รายละเอียดสินค้า

รถบรรทุก Foton AUMAN GTL-E เป็นหนึ่งในซีรีส์รถบรรทุกหนักที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุดของ Foton

รถรุ่นนี้ใช้ระบบการจัดการคุณภาพของ Daimler เพื่อสร้างรถบรรทุกหนักที่มีคุณภาพสูงตามมาตรฐานยุโรป ผ่านการรับรอง TUV และได้รับใบรับรอง 'มาตรฐานยุโรป' เป็นรถบรรทุกหนักแห่งปีของจีนในปี 2012 รถ GTL แนะนำสำหรับการขนส่งและโลจิสติกส์ระยะไกล รูปลักษณ์เรียบง่ายและทันสมัย พร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูง ประหยัดน้ำมัน และสะดวกสบาย


ฟอตัน ออแมน GTL-E บลู

อุตสาหกรรม 4.0 การผลิตอัจฉริยะ

ด้วยการดูดซับข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของเยอรมนี สหรัฐอเมริกา และจีน ฟอตัน ออโตโมบิล นำปัญญาธุรกิจ การจัดการอัจฉริยะ ยานพาหนะอัจฉริยะ โรงงานอัจฉริยะ และการผลิตอัจฉริยะเป็นแกนหลักในการสร้าง 'ระบบอุตสาหกรรม 4.0' โดยอาศัยอินเทอร์เน็ตยานพาหนะ ข้อมูลขนาดใหญ่ และแพลตฟอร์มคลาวด์ ค่อยๆ สร้างระบบนิเวศที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง ส่งเสริมการจัดการธุรกิจอัจฉริยะผ่านการประยุกต์ใช้ข้อมูลขนาดใหญ่ และทำให้เกิดการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าในวงกว้างผ่านผลิตภัณฑ์อัจฉริยะ โรงงานอัจฉริยะ และการผลิตอัจฉริยะ

โรงงานดิจิทัลของฟอตันเป็นโรงงานผลิตรถบรรทุกหนักรุ่นแรกของจีนที่บรรลุมาตรฐานการผลิตระดับโลก ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย กระบวนการมาตรฐาน เทคโนโลยีที่แม่นยำ การจัดการและควบคุมการผลิตที่เข้มงวด กำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 200,000 คัน ระดับความอัจฉริยะของสายการผลิตหลักถึง 60% ระบบโลจิสติกส์มีความสมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพสูงสุด การจัดการดิจิทัลมีความสมบูรณ์มาก ผลิตหนึ่งคันใน 4 นาที รถบรรทุกหนักแต่ละคันผ่านการตรวจสอบคุณภาพ 36 รายการ

ฟอตัน ออแมน จีทีแอล: ปฏิวัติประสิทธิภาพการบรรทุกหนัก

1. ระบบเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง • หัวฉีดแรงดันสูงพิเศษ 2000 บาร์

  • บรรลุประสิทธิภาพการเผาไหม้ 98% ผ่านการทำให้เป็นละอองระดับไมครอน

  • สามารถวัดปริมาณเชื้อเพลิงได้แม่นยำ 5 ขั้นตอน (การฉีดนำ/หลัก/หลัง)

  • ลดการปล่อยอนุภาคลง 30% เมื่อเทียบกับระบบทั่วไป

2. แพลตฟอร์มกำลังคัมมินส์ ไอเอสจี • การซิงโครไนซ์ระดับโลก - เครื่องยนต์แรกที่พัฒนาพร้อมกันสำหรับตลาดจีนและต่างประเทศ • สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์:

  • ลดส่วนประกอบลง 40% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

  • โมดูลระบายความร้อนน้ำมันแบบบูรณาการ

  • ลดน้ำหนัก 15% ด้วยวัสดุขั้นสูง • ความสามารถในการทำงานในสภาพอากาศรุนแรง:

  • สตาร์ทเย็นทันทีที่อุณหภูมิ -35°C

  • ความน่าเชื่อถือในการทำงานในทะเลทรายที่อุณหภูมิ 50°C

3. การจัดการประสิทธิภาพอัจฉริยะ ✓ การตรวจจับโหลดแบบปรับตัว - ปรับเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ:

  • จุดเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด (ความแม่นยำ ±50 RPM)

  • เส้นโค้งแรงบิดของเครื่องยนต์

  • พารามิเตอร์ควบคุมระบบครูซคอนโทรล ✓ ผู้ช่วยขับขี่ประหยัดน้ำมัน:

  • ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์ผ่านหน้าจอแสดงผลดิจิทัล

  • ระบบการให้คะแนนการเดินทาง

  • การแจ้งเตือนการบำรุงรักษา

4. ตัวเลือกเครื่องยนต์ Weichai WP • สมรรถนะบนภูเขาที่เพิ่มขึ้น:

  • อัตราเร่งเร็วขึ้น 20% ที่ระดับความสูง

  • ปรับปรุงความลาดชัน 10% • การดำเนินงานที่คุ้มค่า:

  • ประหยัดน้ำมันดีขึ้น 8%

  • ระยะบริการ 100,000 กม. • การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ:

  • มาตรฐานยูโร III

  • สามารถอัปเกรดเป็นยูโร V

5. วิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ • พัฒนาในอุโมงค์ลม (0.52 Cd) • ระบบการไหลเวียนอากาศแบบแอคทีฟ:

  • ช่องระบายอากาศแบบปรับตามความเร็ว

  • สเกิร์ตข้างที่ปรับอัตโนมัติ

  • การออกแบบกระจกที่ปรับให้เหมาะสม • การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง:

  • ระบบกรองอากาศ 3 ขั้นตอน

  • ข้อจำกัดต่ำกว่า 40% • ประหยัดน้ำมันรวม: 3-5% ต่อ 100 กม.

พันธมิตรทางเทคนิค:

  • บ๊อช (ระบบฉีดเชื้อเพลิง)

  • ฮันนี่เวลล์ (ระบบเทอร์โบชาร์จ)

  • ZF (ระบบเกียร์)

ประโยชน์ในการใช้งาน: → ระยะทางเพิ่มขึ้น 1200 กม. → อายุเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น 30% → ต้นทุนรวมต่ำกว่าคู่แข่ง 15%


ประเภทยานพาหนะห้องโดยสาร

GTL-E หลังคาเรียบและพื้นมาตรฐาน

ประเภทระบบขับเคลื่อน

6×4

มิติ

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง, มม.)

6940×2490×3150

ขนาดบรรจุภายใน (ยาว×กว้าง×สูง, มม.)

/

ระยะฐานล้อ(มม.)

3300+1350

มวล

น้ำหนักรวมสูงสุด GVW/GCW (กก.)

90000

น้ำหนักเปล่า (กก.)

10200

น้ำหนักบรรทุก/ที่นั่ง

79670กก./2 คน

ระบบกำลัง

เครื่องยนต์

รุ่นเครื่องยนต์

Cummins ISG 400

การปล่อยมลพิษ

ไม่ได้รับการรับรองการปล่อยมลพิษ

ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)

11.8

กำลัง(แรงม้า)

400

แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)

2100 /1000

การแพร่เชื้อ

HW23712

ระบบแชสซี

เพลาล้อหลัง(ตัน/อัตราทด)

16ตัน/4.20

โครงรถ(มม.)

225/286×80×(8+5)

ระบบกันสะเทือน

หน้า: แหนบ 9 ใบ,

หลัง: แหนบ 12 ใบ

รุ่นยาง

13R22.5

การกำหนดค่าและสมรรถนะอื่นๆ

ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด(มม.)

250

ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.)

100

ความสามารถในการปีนสูงสุด(%)

20

ข้อกำหนดเฉพาะ

/

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. ระบบกันสะเทือนสปริงเกลียวคาบ, โครงเหล็กความแข็งแรงสูง A610L, เพลาล้อหลังลดกำลังสูงเทคโนโลยีเบนซ์, เชื่อถือได้สูง;

2. ห้องโดยสารแบบโครงและห้องโดยสารชนด้านหลัง, ปลอดภัยสูง;

3. เครื่องยนต์คัมมินส์มีระบบช่วยเหลืออัจฉริยะ LBSC, ช่วงการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำพิเศษ 70%, เกียร์ ZF ปรับเทียบแม่นยำหลายสภาวะ, ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงถึง 99.7%, ประหยัดน้ำมันสูงสุด.



ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x