โฟตอน AUMAN GTL-E สีน้ำเงิน

แพลตฟอร์ม : ซีรีส์ 6/9

รูปแบบการขับขี่ : 6×4 | 4×2 | 6×2

ห้องโดยสาร: หลังคาเรียบ | ชั้นสูง

เครื่องยนต์: CumminsISG/ISM | WeichaiWP10/12

ช่วงไดนามิก: 336-460ps

เกียร์: ZF, เกียร์ธรรมดาเร็ว


ติดต่อตอนนี้ วอทส์แอพพ์
รายละเอียดสินค้า

รถบรรทุก Foton AUMAN GTL-E เป็นหนึ่งในซีรีย์รถบรรทุกเพื่องานหนักที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุดของบริษัท Foton

รถบรรทุกรุ่นนี้ใช้ระบบการจัดการคุณภาพของ Daimler เพื่อสร้างสรรค์รถบรรทุกสำหรับงานหนักคุณภาพสูงตามมาตรฐานยุโรป ผ่านมาตรฐาน TUV และได้รับการรับรอง “มาตรฐานยุโรป” ถือเป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักรุ่นยอดเยี่ยมแห่งปี 2012 ของจีน รถบรรทุก GTL เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งและโลจิสติกส์ระยะไกล รูปลักษณ์เรียบง่ายทันสมัย มาพร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูง ประหยัดน้ำมัน และความสะดวกสบาย


โฟตอน AUMAN GTL-E สีน้ำเงิน

การผลิตอัจฉริยะแห่งอุตสาหกรรม 4.0

ด้วยการผสานความได้เปรียบทางเทคโนโลยีของเยอรมนี สหรัฐอเมริกา และจีน Foton Automobile จึงนำระบบธุรกิจอัจฉริยะ การจัดการอัจฉริยะ ยานยนต์อัจฉริยะ โรงงานอัจฉริยะ และการผลิตอัจฉริยะ มาเป็นแกนหลักในการสร้าง “ระบบอุตสาหกรรม 4.0” บนพื้นฐานของอินเทอร์เน็ตยานยนต์ บิ๊กดาต้า และแพลตฟอร์มคลาวด์ ค่อยๆ สร้างระบบนิเวศที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง ส่งเสริมการจัดการธุรกิจอัจฉริยะผ่านการประยุกต์ใช้บิ๊กดาต้า และตอบสนองความต้องการของลูกค้าจำนวนมากผ่านผลิตภัณฑ์อัจฉริยะ โรงงานอัจฉริยะ และการผลิตอัจฉริยะ

โรงงานดิจิทัลของ Foton เป็นโรงงานผลิตรถบรรทุกหนักระดับโลกแห่งแรกในประเทศจีนที่ได้มาตรฐานการผลิตระดับโลก ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย กระบวนการที่ได้มาตรฐาน เทคโนโลยีที่แม่นยำ และการจัดการและควบคุมการผลิตที่เข้มงวด กำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 200,000 คัน ระดับความอัจฉริยะของสายการผลิตหลักสูงถึง 60% ระบบโลจิสติกส์มีความเหมาะสมและมีประสิทธิภาพสูงสุด และระบบจัดการดิจิทัลที่สมบูรณ์แบบ สามารถผลิตรถบรรทุกหนักได้ภายใน 4 นาที รถบรรทุกหนักแต่ละคันผ่านการตรวจสอบคุณภาพถึง 36 ครั้ง

Foton Auman GTL: ปฏิวัติประสิทธิภาพการพิมพ์หนัก

1. ระบบเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง • ระบบฉีดแรงดันสูงพิเศษ 2,000 บาร์

  • บรรลุประสิทธิภาพการเผาไหม้ 98% ด้วยการทำให้เป็นละอองระดับไมครอน

  • ช่วยให้สามารถวัดปริมาณเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำถึง 5 ขั้นตอน (ระบบนำร่อง/หลัก/หลังการฉีด)

  • ลดการปล่อยอนุภาคลง 30% เมื่อเทียบกับระบบทั่วไป

2. Cummins ISG Power Platform • Global Synchronization - เครื่องยนต์ตัวแรกที่พัฒนาพร้อมกันสำหรับตลาดจีนและตลาดต่างประเทศ • สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์:

  • ส่วนประกอบน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 40%

  • โมดูลระบายความร้อนน้ำมันในตัว

  • ลดน้ำหนักได้ 15% ด้วยวัสดุขั้นสูง • ความสามารถในการทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรง:

  • ความเย็นทันทีเริ่มต้นที่ -35°C

  • ความน่าเชื่อถือในการทำงานในทะเลทราย 50°C

3. การจัดการประสิทธิภาพอัจฉริยะ ✓ การตรวจจับโหลดแบบปรับได้ - ปรับโดยอัตโนมัติ:

  • จุดเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด (ความแม่นยำ ±50 รอบต่อนาที)

  • เส้นโค้งแรงบิดของเครื่องยนต์

  • พารามิเตอร์ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ✓ ระบบช่วยขับขี่แบบ Eco-Driving:

  • การตอบรับแบบเรียลไทม์ผ่านแดชบอร์ดดิจิทัล

  • ระบบการให้คะแนนการเดินทาง

  • การแจ้งเตือนการบำรุงรักษา

4. ตัวเลือก Weichai WP Engine • ประสิทธิภาพภูเขาที่ได้รับการปรับปรุง:

  • อัตราเร่งเร็วขึ้น 20% ที่ระดับความสูง

  • ปรับปรุงเกรด 10% • การดำเนินการที่คุ้มต้นทุน:

  • ประหยัดน้ำมันดีขึ้น 8%

  • ระยะการบริการ 100,000 กม. • การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ:

  • มาตรฐานยูโร III

  • อัพเกรดเป็นยูโร V ได้

5. วิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ • พัฒนาอุโมงค์ลม (0.52 Cd) • ระบบไหลเวียนอากาศแบบแอคทีฟ:

  • ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบไวต่อความเร็ว

  • สเกิร์ตข้างแบบติดตั้งอัตโนมัติ

  • การออกแบบกระจกที่ปรับให้เหมาะสม • ระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพสูง:

  • การกรองอากาศ 3 ขั้นตอน

  • ข้อจำกัดลดลง 40% • ประหยัดน้ำมันรวม: 3-5% ต่อ 100 กม.

พันธมิตรทางเทคนิค:

  • บ๊อช (ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง)

  • ฮันนี่เวลล์ (เทอร์โบชาร์จเจอร์)

  • ZF (ระบบส่งกำลัง)

ประโยชน์จากการปฏิบัติงาน: → ระยะทางวิ่งเพิ่มขึ้น 1,200 กม. → อายุการใช้งานเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น 30% → TCO ต่ำกว่าคู่แข่ง 15%


ประเภทตัวถัง

หลังคาเรียบ GTL-E และพื้นมาตรฐาน

ประเภทไดรฟ์

6×4

มิติ

ขนาดโดยรวม (กว้าง×ยาว×สูง,มม.)

6940×2490×3150

พื้นที่บรรทุกภายใน (กว้าง×ยาว×สูง,มม.)

-

ระยะฐานล้อ(มม.)

3300+1350

มวล

น้ำหนักรวมสูงสุด/น้ำหนักรวม (กก.)

90000

น้ำหนักบรรทุก (กก.)

10200

น้ำหนักบรรทุก/ที่นั่ง

79670กก./2 คน

ระบบไฟฟ้า

เครื่องยนต์

รุ่นเครื่องยนต์

คัมมินส์ ISG 400

การปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ไม่มีการรับรองการปล่อยมลพิษ

ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร)

11.8

กำลัง(พีเอส)

400

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)

2100 /1000

การแพร่เชื้อ

หึหึ12

ระบบแชสซี

เพลาล้อหลัง (ตัน/อัตราส่วน)

16ตัน/4.20

กรอบ(มิลลิเมตร)

225/286×80×(8+5)

ระบบกันสะเทือน

ด้านหน้า: สปริงแผ่น 9 อัน

ด้านหลัง: สปริงแผ่น 12 อัน

ยางรุ่น

13 ราอาคห์

การกำหนดค่าและประสิทธิภาพอื่น ๆ

ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.)

250

ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)

100

ความสามารถในการไล่ระดับสูงสุด (%)

20

ข้อมูลจำเพาะ

-

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

1. ระบบกันสะเทือนแบบสปริงห้องโดยสารแบบเกลียว โครงเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง A610L เพลาล้อหลังตัวลดแรงหลักกำลังสูงจาก Benz Technology เชื่อถือได้เป็นอย่างยิ่ง

2. ห้องโดยสารแบบเฟรมและห้องโดยสารชนด้านหลัง ปลอดภัยเป็นพิเศษ

3. เครื่องยนต์ Cummins มีระบบเสริมอัจฉริยะ LBSC ช่วงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำพิเศษที่ 70% การปรับเทียบที่แม่นยำของระบบส่งกำลัง ZF หลายเงื่อนไข ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงถึง 99.7% ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพิเศษ



ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x