รถยนต์หนักสำหรับทางหลวง Foton AUMAN EST 8×4 สีดำ มีความเสถียรสูง บรรทุกน้ำหนักได้มาก ทนทาน
รูปแบบการขับขี่: 4×2/6×4/8×4
น้ำหนักรวม/น้ำหนักรวมพ่วง: 40T/55T/90T
ความเร็วสูงสุด: 85/95 กม./ชม.
เครื่องยนต์: คัมมินส์ ISG
ช่วงกำลัง: 336-460 แรงม้า
ฟอตันได้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนระหว่างจีนปักกิ่งฟอตันไดม์เลอร์ออโตโมทีฟ จำกัด ผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็นสามซีรีส์คือ EST และ ETX โดยมีพิกัดน้ำหนักบรรทุกครอบคลุมตั้งแต่ 10T ถึง 49T รวมถึงรถแทรกเตอร์ รถบรรทุก รถดัมพ์ รถบรรทุกน้ำมัน และรถบรรทุกถังมากกว่า 200 รุ่น
ฟอตัน ออแมน EST – เชื่อถือได้สูง ปลอดภัยสูง และสะดวกสบายสูง
โฟตอน ออแมน EST รถหัวลากหนักสำหรับตลาดโลจิสติกส์ระดับสูง พัฒนาร่วมกันโดยโฟตอน บีเอฟดีเอ และคัมมินส์ จากการทุ่มเทนาน 4 ปีในยุโรปและทดสอบบนถนนกว่า 10 ล้านกิโลเมตร
กลุ่มฟอตัน มอเตอร์ ผสานรวมทรัพยากรซัพพลายเออร์ยานยนต์ชั้นนำของโลก ร่วมกับคัมมินส์แห่งสหรัฐอเมริกาและไดม์เลอร์แห่งเยอรมนี และสร้างระบบโซลูชันการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และชาญฉลาดในจีน ด้วยรถบรรทุกอัจฉริยะและโลจิสติกส์อัจฉริยะ เพื่อให้บรรลุการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลง 30% การลดการปล่อยคาร์บอนลง 30% และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าขึ้น 70%
ออแมน EST ซูเปอร์ทรัค คือรถบรรทุกหนักซูเปอร์รุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพและขับเคลื่อนด้วยอินเทอร์เน็ต ซึ่งสร้างขึ้นร่วมกันโดยฟอตัน ไดม์เลอร์ โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และจีน รวมถึงระบบห่วงโซ่อุปทานชั้นนำ
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
ประเภทห้องโดยสาร |
ห้องโดยสารขยายหลังคาสูง |
ห้องโดยสารขยายหลังคาสูง |
ห้องโดยสารขยายหลังคาสูง |
ระบบขับเคลื่อน |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
ขนาดรถ(มม.) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
ระยะฐานล้อ(มม.) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด(มม.) |
243 |
243 |
243 |
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) |
8250 |
8800 |
9800 |
น้ำหนักรวม/น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
40000 |
55000 |
90000 |
เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ |
|||
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
ดีเซล |
ดีเซล |
แรงบิด นิวตันเมตร/กำลัง |
2200 นิวตันเมตร/316 กิโลวัตต์ (430 แรงม้า) |
2000 นิวตันเมตร/294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) |
2000 นิวตันเมตร/315 กิโลวัตต์ (430 แรงม้า) |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร4 |
ยูโร III |
ยูโร III |
รุ่นเกียร์ |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (อะลูมิเนียมอัลลอยด์) |
12JSD180T (เหล็ก) |
แชสซี |
|||
ข้อมูลยางรถยนต์ |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
แผ่นสปริงไม่กี่แผ่นขนาน + บาร์กันโคลง + โช้คอัพยืดหดได้ |
แผ่นสปริงไม่กี่แผ่นขนาน + บาร์กันโคลง + โช้คอัพยืดหดได้ |
แผ่นสปริงหลายแผ่น + โช้คอัพยืดหด |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
แหนบหลายใบขนาน + บาร์กันโคลง + โช้คอัพแบบยืดหดได้ |
ระบบกันสะเทือนแบบปรับสมดุล + แหนบใบขนาน |
แหนบหลายใบ + ทอร์เนียน |
เพลาหลัง |
เพลาลดเดี่ยว 13T485 |
เพลาท้ายเดี่ยวลดรอบ 13T469 |
เพลาเบนซ์ 13T แบบลดคู่ |
อัตราทดเฟืองท้าย |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
ตัวเลือกเพลาหลัง |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
