รถหัวลากหนัก Foton AUMAN GTL 4X2 สำหรับการขนส่งสินค้า
รถบรรทุกและรถบัส: รถบรรทุกหนัก
ประเภทห้องโดยสาร: ห้องโดยสารแบบนอน
ประเภทรถ: หัวรถลาก
การประยุกต์ใช้ตัวถัง: ไม่มี
รุ่นเครื่องยนต์: ISGe3-430
ข้อมูลจำเพาะของรถหัวลาก Foton Auman GTL 4×2 6 ล้อ
รถหัวลาก Foton AUMAN GTL เป็นหนึ่งในรถบรรทุกหนักที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุดในซีรีส์ของ Foton
รถรุ่นนี้ใช้ระบบการจัดการคุณภาพของ Daimler เพื่อสร้างรถบรรทุกหนักที่มีคุณภาพสูงตามมาตรฐานยุโรป ผ่านการรับรอง TUV และได้รับใบรับรอง 'มาตรฐานยุโรป' เป็นรถบรรทุกหนักแห่งปีของจีนในปี 2012 รถ GTL แนะนำสำหรับการขนส่งและโลจิสติกส์ระยะไกล รูปลักษณ์เรียบง่ายและทันสมัย พร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูง ประหยัดน้ำมัน และสะดวกสบาย
การปฏิวัติการผลิตอัจฉริยะของ Foton: การนำอุตสาหกรรม 4.0 มาใช้ในยานยนต์
การบูรณาการเทคโนโลยีระดับโลก ใช้ความเชี่ยวชาญระดับโลกจาก: ✓ ความแม่นยำทางวิศวกรรมของเยอรมัน ✓ นวัตกรรมดิจิทัลของอเมริกา ✓ ขนาดการผลิตของจีน
ระบบอัจฉริยะหลัก
ระบบนิเวศโรงงานอัจฉริยะ • สายการผลิตที่ขับเคลื่อนด้วย AI พร้อมระบบอัตโนมัติ 85% • เทคโนโลยีดิจิทัลทวินสำหรับการควบคุมคุณภาพแบบเรียลไทม์ • การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ผ่านเซ็นเซอร์ IoT
แพลตฟอร์มยานพาหนะเชื่อมต่อ • ระบบเทเลเมติกส์ที่รองรับ 5G พร้อมการบูรณาการคลาวด์ • การอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย • อัลกอริทึมการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการกองยาน
การดำเนินงานที่เน้นข้อมูลเป็นศูนย์กลาง • การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่สำหรับ:
การพยากรณ์ความต้องการ
การเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน
การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการ
ข้อได้เปรียบที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง • การปรับแต่งจำนวนมาก - ยานพาหนะที่สั่งผลิตตามการกำหนดค่า • การมองเห็นแบบเรียลไทม์ - ติดตามสถานะการผลิต • การบริการหลังการขายอัจฉริยะ - การแจ้งเตือนบริการเชิงคาดการณ์
โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
เครือข่าย IoT อุตสาหกรรม (เซ็นเซอร์มากกว่า 10,000 ตัว)
แพลตฟอร์มคลาวด์คอมพิวติ้ง (ความร่วมมือกับ Alibaba Cloud)
ห่วงโซ่อุปทานที่ใช้บล็อกเชน
ประโยชน์ในการดำเนินงาน → ลดระยะเวลาสู่ตลาดเร็วขึ้น 30% → ปรับปรุงคุณภาพ 25% → ลดของเสียในการผลิต 40% → ความแม่นยำในการผลิต 99.5%
การดำเนินการตามแนวทางอุตสาหกรรม 4.0 ของฟอตันแสดงถึงอนาคตของการผลิตยานยนต์ โดยผสมผสาน: ✔ ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ✔ การตัดสินใจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ✔ การผลิตที่ยั่งยืน ✔ โซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
โรงงานดิจิทัลของฟอตันเป็นโรงงานผลิตรถบรรทุกหนักรุ่นแรกของจีนที่บรรลุมาตรฐานการผลิตระดับโลก ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย กระบวนการมาตรฐาน เทคโนโลยีที่แม่นยำ การจัดการและควบคุมการผลิตที่เข้มงวด กำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 200,000 คัน ระดับความอัจฉริยะของสายการผลิตหลักถึง 60% ระบบโลจิสติกส์มีความสมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพสูงสุด การจัดการดิจิทัลมีความสมบูรณ์มาก ผลิตหนึ่งคันใน 4 นาที รถบรรทุกหนักแต่ละคันผ่านการตรวจสอบคุณภาพ 36 รายการ
รถบรรทุกหัวลากฟอตัน ออแมน จีทีแอล ใช้ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อทำให้ดีเซลในถังเชื้อเพลิงกลายเป็นละอองแรงดันสูงและฉีดอย่างแม่นยำ ทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้สมบูรณ์และประหยัดน้ำมัน
เครื่องยนต์ซีรีส์ ISG เทคโนโลยีล่าสุดระดับโลกของคัมมินส์;เครื่องยนต์คัมมินส์รุ่นล่าสุด;เป็นเครื่องยนต์แรกที่ซิงโครไนซ์ตลาดจีนกับโลก การออกแบบโมดูลาร์ การออกแบบโมดูลาร์ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอจำนวนมากให้เป็นชิ้นส่วนพื้นฐาน ลดจำนวนชิ้นส่วนและความน่าจะเป็นของความล้มเหลวลงอย่างมาก เช่น การออกแบบบูรณาการของโมดูลระบบระบายความร้อนน้ำมัน;การออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบา การใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการประมวลผลขั้นสูง ช่วยให้ลดน้ำหนักและเพิ่มคุณภาพ
เทคโนโลยีการฉีดแรงดันสูงพิเศษ การเผาไหม้ที่ดีขึ้น การทำให้เป็นละอองที่ดีขึ้น ประสิทธิภาพการเผาไหม้สูง แรงดันการฉีดมากกว่า 2000pa การทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองดีขึ้น ลดการปล่อยมลพิษ
สามารถควบคุมแรงดันและปริมาณการฉีดน้ำมันได้อย่างแม่นยำ ทำให้สามารถฉีดน้ำมันหลายขั้นตอนและลดเสียงรบกวนได้ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ช่วยลดความเสียหายต่อคันเร่ง ท่อไอดี วาล์ว และห้องเผาไหม้ พร้อมยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ มีความสามารถในการไต่ระดับสูง สามารถสตาร์ทในสภาพแวดล้อม -35 องศาเซลเซียสโดยไม่ต้องใช้ความร้อนช่วยภายใน 7 วินาที
การขับขี่อัจฉริยะ ประหยัดน้ำมัน ตรวจจับภาระของรถอย่างชาญฉลาด เลือกความเร็วเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมตามน้ำหนักที่แตกต่างกัน และจำกัดความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ ให้รถวิ่งในช่วงความเร็วที่ประหยัด เพื่อให้บรรลุการขับขี่แบบประหยัด เปรียบเสมือนมีโค้ชมืออาชีพสอนวิธีการขับรถของคุณอย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์ Weichai WP10/12 เหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่หลากหลาย สตาร์ทเร็วขึ้นและมีกำลังไต่เขามากขึ้น ประหยัดน้ำมันและลดต้นทุน มีระบบกำลังให้ผู้ใช้เลือกหลากหลาย ปัจจุบันติดตั้งเพื่อรองรับมาตรฐานไอเสียยูโร 3
การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์
ตัวรถถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อลดแรงต้านอากาศขณะเดินทาง และผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม นอกจากนี้ แผ่นนำลมสามารถปรับได้เพื่อลดแรงต้านลมเพิ่มเติม ระบบรับอากาศด้านข้างขนาดใหญ่ อัตราการไหลสูง ตำแหน่งสูง พร้อมเทคโนโลยีกรองและความต้านทานต่ำ เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกัน สามารถประหยัดน้ำมันได้ประมาณ 3%-5%
รถหัวลาก Foton Auman GTL 4X2 เกียร์อัตโนมัติ
จากมุมมองของพารามิเตอร์กำลัง 470 แรงม้าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งมาตรฐานด่วน เหมาะสมพอดีสำหรับรถหัวลาก 4×2 และยังช่วยในเรื่องการประหยัดน้ำมันอีกด้วย ความน่าเชื่อถือและความทนทานของเครื่องยนต์ Fukang เป็นที่รู้จักกันดีในอุตสาหกรรม ทนทานต่อสภาพการทำงานที่หลากหลายได้ดีกว่า
รถหัวลาก Foton Auman GTL 4×2: ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
การผสานระบบส่งกำลังขั้นสูง
• เกียร์ ZF TraXon AMT – เกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวล 12 สปีด พร้อม:
✓ ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบบูรณาการ – ชิ้นส่วนน้อยลง 30% เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ
✓ การเลือกเกียร์แบบคาดการณ์ – ปรับให้เหมาะสมเพื่อการประหยัดน้ำมันและสมรรถนะ
✓ การส่งกำลังที่ราบรื่น – การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่
• การทำงานร่วมกันของระบบส่งกำลังที่พิสูจน์แล้ว
เครื่องยนต์ Fukang 470HP + เกียร์ ZF AMT = ประสิทธิภาพชั้นนำในตลาด
ลดการใช้น้ำมัน 15% เมื่อเทียบกับรุ่นเกียร์ธรรมดา
เหมาะสำหรับโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซ – เวลาทำงานสูง การบำรุงรักษาต่ำ
แชสซีแบบเตี้ยที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม
• ยางรถยนต์แบบเตี้ย 295/60R22.5 – ประโยชน์รวมถึง:
✓ ความสูงของพื้นลดลง 12% เมื่อเทียบกับยางมาตรฐาน 12R22.5
✓ ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ – ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้าน
✓ เสถียรภาพที่เพิ่มขึ้น – จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง
• ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัจฉริยะ
✓ ควบคุมความสูงด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ – ปรับความสูงในการขับขี่ได้ (±50 มม.)
✓ ปรับระดับอัตโนมัติ – ช่วยให้การกระจายน้ำหนักเหมาะสมที่สุด
✓ เพิ่มปริมาณบรรทุกสินค้า – ความจุในการโหลดสูงขึ้นเนื่องจากแชสซีที่ต่ำลง
ข้อได้เปรียบหลักสำหรับการขนส่งด่วน
✔ โหลด/ขนถ่ายเร็วขึ้น – ลดความไม่สม่ำเสมอของความสูงท่าเรือ
✔ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่า – การปรับอากาศพลศาสตร์และระบบส่งกำลัง
✔ ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ – การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล
✔ มูลค่าการขายต่อที่สูงขึ้น – การกำหนดค่าที่ทนทานและเป็นที่ต้องการของตลาด
เหตุใดการกำหนดค่านี้จึงชนะ:
→ ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
→ ความสามารถในการปรับตัว – เหมาะสำหรับโลจิสติกส์ความเร็วสูงและมีประสิทธิภาพสูง
→ ความน่าเชื่อถือของ ZF และ Fukang – เชื่อถือได้โดยผู้ประกอบการกองยานทั่วโลก
รถหัวลาก Auman GTL 4×2 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่งด่วนสมัยใหม่ ผสานเทคโนโลยีเกียร์เยอรมัน ความทนทานของระบบขับเคลื่อนจีน และการออกแบบแชสซีอัจฉริยะเพื่อประสิทธิภาพที่เหนือชั้น
สรุป |
กลุ่มรถบรรทุกและรถบัส |
รถบรรทุกหนัก |
ประเภทรถหัวลาก |
ห้องนอน |
|
ประเภทรถตัวถัง |
หัวรถแทรกเตอร์ |
|
การใช้งานตัวถัง |
ไม่มีข้อมูลที่ต้องการเพิ่มเติม |
|
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง |
รุ่นเครื่องยนต์ |
ISGe3-430 |
ขนาดเครื่องยนต์ (L) |
11.8L |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบชาร์จ 4 จังหวะ แถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|
จำนวนสูบ |
6 |
|
จำนวนวาล์ว |
24 |
|
ประเภทการส่งกำลัง |
เกียร์ธรรมดา |
|
จำนวนเกียร์ |
12 สปีด |
|
ประเภทขับเคลื่อน |
6×4 |
|
ประสิทธิภาพการทำงาน |
กำลังสูงสุด (แรงม้า) |
430 แรงม้า |
แรงบิดสูงสุด (Nm) |
2,200 นิวตันเมตร |
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
ไม่มีข้อมูลที่ต้องการเพิ่มเติม |
|
เชื้อเพลิงและประหยัด |
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) |
700 ลิตร |
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 4 |
|
ขนาดต่างๆ |
ความกว้างโดยรวม (มม.) |
ไม่มีข้อมูลที่ต้องการเพิ่มเติม |
การขยายฐานล้อ |
ไม่มีข้อมูลที่ต้องการเพิ่มเติม |
|
จำนวนล้อ |
10 |
|
ขนาดยางหน้า |
315/80R22.5 |
|
ขนาดยางหลัง |
315/80R22.5 |
|
ระบบกันสะเทือนและเบรก |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
แหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้คอัพคู่ |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
แหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้คอัพคู่ |
|
เบรกหน้า |
เบรกลม |
|
เบรกหลัง |
เบรกลม |
|
ABS |
ใช่ |
|
เบรกมือ |
ใช่ |



