รถหัวลากหนักระยะไกลสีแดง Foton AUMAN GTL-E สำหรับการขนส่งสินค้าทางโลจิสติกส์

แพลตฟอร์ม : ซีรีส์ 6/9

รูปแบบการขับเคลื่อน : 6×4 | 4×2 | 6×2

ห้องโดยสาร : หลังคาเรียบ | หลังคาสูง

เครื่องยนต์ : คัมมินส์ISG/ISM | ไวไฉWP10/12

ช่วงกำลัง : 336-460 แรงม้า

เกียร์ : ZF, เกียร์ธรรมดา Fast


รายละเอียดสินค้า

รถบรรทุก Foton AUMAN GTL-E เป็นหนึ่งในซีรีส์รถบรรทุกหนักที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุดของ Foton

รถรุ่นนี้ใช้ระบบการจัดการคุณภาพของ Daimler เพื่อสร้างรถบรรทุกหนักที่มีคุณภาพสูงตามมาตรฐานยุโรป ผ่านการรับรอง TUV และได้รับใบรับรอง 'มาตรฐานยุโรป' เป็นรถบรรทุกหนักแห่งปีของจีนในปี 2012 รถ GTL แนะนำสำหรับการขนส่งและโลจิสติกส์ระยะไกล รูปลักษณ์เรียบง่ายและทันสมัย พร้อมระบบความปลอดภัยขั้นสูง ประหยัดน้ำมัน และสะดวกสบาย


รถบรรทุกหัวลาก Foton AUMAN GTL-E สีแดง

อุตสาหกรรม 4.0 การผลิตอัจฉริยะ

ด้วยการดูดซับข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของเยอรมนี สหรัฐอเมริกา และจีน ฟอตัน ออโตโมบิล นำปัญญาธุรกิจ การจัดการอัจฉริยะ ยานพาหนะอัจฉริยะ โรงงานอัจฉริยะ และการผลิตอัจฉริยะเป็นแกนหลักในการสร้าง 'ระบบอุตสาหกรรม 4.0' โดยอาศัยอินเทอร์เน็ตยานพาหนะ ข้อมูลขนาดใหญ่ และแพลตฟอร์มคลาวด์ ค่อยๆ สร้างระบบนิเวศที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง ส่งเสริมการจัดการธุรกิจอัจฉริยะผ่านการประยุกต์ใช้ข้อมูลขนาดใหญ่ และทำให้เกิดการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าในวงกว้างผ่านผลิตภัณฑ์อัจฉริยะ โรงงานอัจฉริยะ และการผลิตอัจฉริยะ

โรงงานดิจิทัลของฟอตันเป็นโรงงานผลิตรถบรรทุกหนักรุ่นแรกของจีนที่บรรลุมาตรฐานการผลิตระดับโลก ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย กระบวนการมาตรฐาน เทคโนโลยีที่แม่นยำ การจัดการและควบคุมการผลิตที่เข้มงวด กำลังการผลิตต่อปีสูงถึง 200,000 คัน ระดับความอัจฉริยะของสายการผลิตหลักถึง 60% ระบบโลจิสติกส์มีความสมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพสูงสุด การจัดการดิจิทัลมีความสมบูรณ์มาก ผลิตหนึ่งคันใน 4 นาที รถบรรทุกหนักแต่ละคันผ่านการตรวจสอบคุณภาพ 36 รายการ

รถบรรทุกหัวลากฟอตัน ออแมน จีทีแอล ใช้ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อทำให้ดีเซลในถังเชื้อเพลิงกลายเป็นละอองแรงดันสูงและฉีดอย่างแม่นยำ ทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้สมบูรณ์และประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ซีรีส์ ISG
เทคโนโลยีล่าสุดระดับโลกของคัมมินส์;เครื่องยนต์คัมมินส์รุ่นล่าสุด;เป็นเครื่องยนต์แรกที่ประสานตลาดจีนกับโลก

การออกแบบโมดูลาร์

การออกแบบแบบโมดูลาร์ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายง่ายจำนวนมากให้เป็นชิ้นส่วนพื้นฐาน ลดจำนวนชิ้นส่วนและความน่าจะเป็นในการเสียหายลงอย่างมาก เช่น การออกแบบระบบระบายความร้อนน้ำมันแบบบูรณาการ การออกแบบโครงสร้างน้ำหนักเบา การใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง เพื่อรับประกันการลดน้ำหนักและเพิ่มคุณภาพ

เทคโนโลยีระบบส่งกำลังขั้นสูงของฟอตัน - การกำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพใหม่

1. ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงความแม่นยำสูง • การฉีดแรงดันสูงพิเศษกว่า 2000 บาร์

  • บรรลุประสิทธิภาพการเผาไหม้ 98% ผ่านการทำให้เป็นละอองที่เหนือกว่า

  • สามารถควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงได้ละเอียดถึง 5 ระดับเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

  • ลดการปล่อยอนุภาคได้ถึง 45% เมื่อเทียบกับระบบทั่วไป

2. ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะเพื่อการประหยัด ✓ เทคโนโลยีตรวจจับน้ำหนักแบบปรับตัว

  • ปรับเปลี่ยนรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์โดยอัตโนมัติตามการวัดน้ำหนักแบบเรียลไทม์

  • รักษาช่วงรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม (1200-1600 รอบต่อนาที) เพื่อการประหยัดน้ำมันสูงสุด ✓ ผู้ฝึกสอนการขับขี่เสมือน

  • ให้ข้อเสนอแนะด้านประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์

  • ประเมินประสิทธิภาพการขับขี่เพื่อการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

3. ข้อดีของเครื่องยนต์ซีรีส์ WP ของ Weichai • ตัวเลือกกำลังที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro III

  • WP10 (9.7L) - 380-420 แรงม้า

  • WP12 (11.6L) - 430-480 แรงม้า
    • ประสิทธิภาพการขับขี่บนภูเขาที่ดีขึ้น

  • สตาร์ทเย็นเร็วขึ้น 30% (สามารถทำงานที่ -35°C)

  • ความสามารถในการไต่ทางลาดชันดีขึ้น 15% เมื่อเทียบกับคู่แข่ง • การทำงานที่คุ้มค่า

  • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 8%

  • ระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานถึง 100,000 กม.

4. ความเป็นเลิศด้านอากาศพลศาสตร์ • การออกแบบที่ผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม (0.52 Cd) • ระบบจัดการอากาศแบบแอคทีฟ:

  • การปรับแผ่นกันลมด้านหน้าอัตโนมัติ

  • การกางกระโปรงข้างตามความเร็ว

  • การควบคุมกระแสลมที่กระจกมองข้างแบบปรับแต่งได้ • ระบบรับอากาศที่มีประสิทธิภาพสูง:

  • ระบบกรองอากาศ 3 ขั้นตอน

  • ลดแรงต้านทานได้ 40% เมื่อเทียบกับแบบทั่วไป • ประหยัดน้ำมันรวม: 3-5% ต่อ 100 กม.

ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้ว → ระยะทางมากกว่า 1,200 กม. ต่อถัง (ความจุ 650 ลิตร) → อายุเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น 30% → ต้นทุนการดำเนินงานรวมลดลง 15%

พันธมิตรด้านเทคโนโลยี:

  • บ๊อช (ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)

  • ฮันนี่เวลล์ (ระบบเทอร์โบชาร์จ)

  • วาลีโอ (ระบบจัดการความร้อน)


 

ประเภทยานพาหนะห้องโดยสาร

GTL-E หลังคาเรียบและพื้นมาตรฐาน

ประเภทระบบขับเคลื่อน

6×4

มิติ

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง, มม.)

6940×2490×3150

ขนาดบรรจุภายใน (ยาว×กว้าง×สูง, มม.)

/

ระยะฐานล้อ(มม.)

3300+1350

มวล

น้ำหนักรวมสูงสุด GVW/GCW (กก.)

90000

น้ำหนักเปล่า (กก.)

10200

น้ำหนักบรรทุก/ที่นั่ง

79670กก./2 คน

ระบบกำลัง

เครื่องยนต์

รุ่นเครื่องยนต์

Cummins ISG 400

การปล่อยมลพิษ

ไม่ได้รับการรับรองการปล่อยมลพิษ

ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)

11.8

กำลัง(แรงม้า)

400

แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)

2100 /1000

การแพร่เชื้อ

HW23712

ระบบแชสซี

เพลาล้อหลัง(ตัน/อัตราทด)

16ตัน/4.20

โครงรถ(มม.)

225/286×80×(8+5)

ระบบกันสะเทือน

หน้า: แหนบ 9 ใบ,

หลัง: แหนบ 12 ใบ

รุ่นยาง

13R22.5

การกำหนดค่าและสมรรถนะอื่นๆ

ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด(มม.)

250

ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.)

100

ความสามารถในการปีนสูงสุด(%)

20

ข้อกำหนดเฉพาะ

/

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. ระบบกันสะเทือนสปริงเกลียวคาบ, โครงเหล็กความแข็งแรงสูง A610L, เพลาล้อหลังลดกำลังสูงเทคโนโลยีเบนซ์, เชื่อถือได้สูง;

2. ห้องโดยสารแบบโครงและห้องโดยสารชนด้านหลัง, ปลอดภัยสูง;

3. เครื่องยนต์คัมมินส์มีระบบช่วยเหลืออัจฉริยะ LBSC, ช่วงการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำพิเศษ 70%, เกียร์ ZF ปรับเทียบแม่นยำหลายสภาวะ, ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงถึง 99.7%, ประหยัดน้ำมันสูงสุด.



ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x