โฟตอน AUMAN GTL AMT 6X4

รถแทรกเตอร์ Foton Auman GTL  AMT เกียร์อัตโนมัติ

รถยนต์รุ่น Foton Auman AMT ได้รับความนิยมและประสบความสำเร็จสูงสุดในตลาดจีน และการเปิดตัวอย่างเป็นทางการถือเป็นอีกหนึ่งก้าวประวัติศาสตร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของกานาโดยบริษัท Japan Motors

รถบรรทุก GTL ถือกำเนิดจากความร่วมมืออันยิ่งใหญ่ระหว่าง Foton Motor Group, Cummins Incorporation สหรัฐอเมริกา และ ZF Group ในประเทศเยอรมนี เพื่อนำเสนอโซลูชั่นการขนส่งแบบครบวงจรให้กับผู้ถือผลประโยชน์ในภาคส่วนการขนส่งและการขนส่ง

GTL มีระยะเวลาการให้บริการโดยเฉลี่ย 15,000 กม. ซึ่งช่วยให้รถบรรทุกมีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันและมีต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ

Foton Auman GTL AMT ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Cummins ISGe3-430 ขนาด 11.8 ลิตร ให้แรงบิดสูงสุด 2,000 นิวตันเมตร ให้กำลัง 430 แรงม้า มีขนาดกระบอกสูบ 132 มม. ตามมาตรฐานไอเสียยูโร III ระบบขับเคลื่อน 6×4 พร้อมเกียร์ ZF AMT เจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดของโลก และน้ำหนักรวม (GCW): 90,000 กก. GTL AMT ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด 5 แนวคิดหลัก ได้แก่ Super Power, Super Safety, Super Reliable, Easy Maintenance และ Economical to Own (The Money Master)

สำหรับรถขนส่งด่วนที่ใช้ความเร็วสูงเป็นเวลานาน มักพบปัญหารถจอดไม่จอด ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง Auman GTL รุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ Fukang A12 ที่ให้กำลังสูงสุด 470 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 2,300 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 1,000-1,400 รอบต่อนาที

จากมุมมองของพารามิเตอร์กำลัง เครื่องยนต์ 470 แรงม้านั้นเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งแบบด่วนมาตรฐาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถแทรกเตอร์ 4x2 และยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย ความน่าเชื่อถือและความทนทานของเครื่องยนต์ Fukang ก็เป็นที่รู้จักกันดีในอุตสาหกรรม ทนทานต่อสภาพการทำงานที่หลากหลาย

ชุดเกียร์จับคู่กับชุดเกียร์ ZF Chuansheng AMT 12 สปีด กลไกการเปลี่ยนเกียร์ได้รับการออกแบบแบบบูรณาการ จึงมีอัตราการผสานรวมที่สูงขึ้นและอัตราความล้มเหลวที่ต่ำลง โซ่ส่งกำลัง Fukang และ ZF AMT เป็นที่คุ้นเคยสำหรับทุกคน โซ่ส่งกำลังนี้ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวหน้าในตลาด หลังจากผสานรวมแล้ว พบว่ามีความเข้ากันได้ดีทั้งในด้านสมรรถนะ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความสะดวกสบายในการขับขี่ และอื่นๆ สำหรับธุรกิจขนส่งด่วนที่มีประสิทธิภาพสูงและมีปริมาณผู้โดยสารสูง ชุดเกียร์นี้จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่ง

ตัวถังรถดูสั้นเป็นพิเศษเมื่อใช้ยางขนาด 295/60R22.5 เรายังได้เปรียบเทียบตัวถัง Auman GTL อีกรุ่นหนึ่งที่ใช้ยางขนาด 12R22.5 พบว่าความสูงของตัวถังโดยรวมแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ รถคันนี้ยังมีถุงลมนิรภัยที่เพลาหลัง ซึ่งสามารถปรับความสูงของถุงลมนิรภัยผ่านระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งทำให้ตัวถังรถเตี้ยลงได้อีก ความสูงของตัวถังรถค่อนข้างต่ำ สามารถเพิ่มความสูงของกระบะบรรทุกให้สูงขึ้นได้ และมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางขึ้น