Foton Tunland G9, รถกระบะสองตอน General G9

การออกแบบรูปลักษณ์

รูปทรงโดยรวม: การออกแบบโดยรวมมีสไตล์ที่แข็งแกร่งและสง่างาม เส้นสายตัวถังเรียบเนียนและเปี่ยมด้วยพลัง และขนาดตัวถังที่กว้างทำให้โดดเด่นสะดุดตาบนท้องถนน

ดีไซน์ด้านหน้า: มาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ ผสานกับไฟหน้าทรงเฉียบคม สร้างความโดดเด่นสะดุดตา ไฟหน้าใช้หลอดไฟฮาโลเจน แม้ความสว่างจะด้อยกว่าหลอดไฟ LED บางรุ่นเล็กน้อย แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และมาพร้อมระบบไฟหน้าอัตโนมัติเป็นมาตรฐาน สะดวกและใช้งานได้จริง

ด้านข้างตัวถัง: เส้นสายด้านข้างตัวถังเรียบง่ายและลื่นไหล มีเส้นขอบเอวสูงพาดผ่านตัวรถ ผสานกับล้ออัลลอยขนาดใหญ่ ช่วยเสริมความสปอร์ตให้กับตัวรถโดยรวม นอกจากนี้ มุมเข้าของรถคันนี้อยู่ที่ 27° และมุมออกอยู่ที่ 19° ซึ่งสามารถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้ดียิ่งขึ้น

ส่วนท้าย: การออกแบบส่วนท้ายค่อนข้างเรียบง่าย ไฟท้ายมีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ และเมื่อเปิดไฟแล้วจะมองเห็นได้ชัดเจนมาก กันชนหลังทำจากวัสดุพลาสติกสีดำ ซึ่งสามารถป้องกันรอยขีดข่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังช่วยเพิ่มมิติให้กับส่วนท้ายของรถอีกด้วย

การกำหนดค่าภายใน

คอนโซลกลาง: คอนโซลกลางได้รับการออกแบบในสไตล์เรียบง่ายและหรูหรา มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสสีขนาดใหญ่ที่รวมฟังก์ชันต่างๆ ไว้มากมาย เช่น ระบบมัลติมีเดียและระบบนำทางด้วยดาวเทียม การใช้งานสะดวกและรวดเร็ว ด้านล่างหน้าจอสัมผัสเป็นพื้นที่ควบคุมระบบปรับอากาศ ซึ่งใช้การออกแบบที่ผสมผสานปุ่มกดและลูกบิด ทำให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้สะดวกขณะขับรถ

วัสดุเบาะ: เบาะนั่งทำจากหนังเทียม เนื้อนุ่ม ให้ความสบายสูงสุด เบาะคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง และเบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง ตอบโจทย์ความต้องการในการนั่งของผู้ขับขี่ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านหน้ายังมาพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อน ให้ความอบอุ่นแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในสภาพอากาศหนาวเย็น

การกำหนดค่าอื่นๆ: นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ช่วยเพิ่มด้านเทคโนโลยีและความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ในขณะเดียวกัน รถคันนี้ยังติดตั้งกล้องมองหลัง เรดาร์ถอยหลัง ฯลฯ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตสถานการณ์ด้านหลังขณะถอยหลังได้ง่ายขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยในการถอยหลัง

ระบบกันสะเทือนของแชสซี

โครงสร้างแชสซี: ใช้โครงสร้างตัวถังแบบแยกส่วน (Non-bearing body) ซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานสูง สามารถรองรับแรงกระแทกและแรงสะเทือนจากสภาพพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยรับประกันเสถียรภาพในการขับขี่และความปลอดภัยของตัวรถ

ระบบช่วงล่าง: ด้านหน้าเป็นระบบช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ ส่วนด้านหลังเป็นระบบช่วงล่างแบบสปริงเหล็ก การผสมผสานระบบช่วงล่างนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของรถ พร้อมทั้งให้ความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการควบคุมที่ดี การกำหนดค่าด้านความปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยเชิงรุก: มาพร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก, ระบบช่วยเบรก, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์ ฯลฯ ระบบความปลอดภัยเชิงรุกเหล่านี้สามารถตรวจสอบสภาพของรถแบบเรียลไทม์และดำเนินการอย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ระบบความปลอดภัยเชิงรับ: รถคันนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลังสำหรับผู้ขับขี่ ระบบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ฯลฯ ระบบความปลอดภัยเชิงรับเหล่านี้ช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างครอบคลุม นอกจากนี้ รถคันนี้ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ระบบภาพพาโนรามา 360 องศา ระบบล็อกเฟืองท้ายด้านหลัง ฯลฯ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความคล่องตัวในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น

การออกแบบลำตัว

ขนาด: ตัวท้ายรถเป็นแบบแผง มีความยาว 1.805 เมตร ความกว้าง 1.58 เมตร และความสูง 0.44 เมตร มีปริมาตรมาก สามารถตอบสนองความต้องการในการบรรทุกสินค้าของผู้ใช้ได้

ความเหมาะสมในการใช้งาน: ภายในหีบมีพื้นเรียบ ทำให้วางซ้อนและขนส่งสินค้าได้สะดวก นอกจากนี้ หีบยังติดตั้งแผ่นป้องกัน ซึ่งช่วยป้องกันสนิมและการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของหีบได้