รถหัวลากบรรทุก, รถหัวลากกึ่งพ่วงสำหรับงานหนัก

รถแทรกเตอร์ที่ใช้แล้วถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้ความสามารถในการลากจูง (2.0-8.0 ตัน) เพื่อลากรถเข็นต่างๆ ที่บรรทุกสินค้าตามหลัง มักใช้สำหรับการขนส่งสินค้าปริมาณมากภายในหรือระหว่างโรงงาน เช่น การขนส่งจากคลังสินค้าผลิตรถยนต์ไปยังสายการประกอบ และการขนส่งกระเป๋าที่สนามบิน

ห้องโดยสารอัจฉริยะ คอนโซลกลางสะท้อนแนวคิดการออกแบบแบบห่อหุ้มที่ทันสมัยและภายนอก ผู้ขับขี่สามารถใช้งานปุ่มต่างๆ ข้างต้นได้ภายในระยะเอื้อมมือ หลังจากคุ้นเคยแล้ว เขาสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องก้มหน้ามอง

เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ Sinotruk S-AMT 16 สปีด ซึ่งผมเชื่อว่าเพื่อนคนขับรถหลายคนคุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว

รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของ Sinotruk HOWO MAX ดึงดูดสายตา เมื่อเปิดประตูจะเห็นว่ามีปุ่มสี่ปุ่มอยู่ที่ประตูด้านคนขับหลัก ซึ่งรวมถึงฟังก์ชั่นไฟกระพริบสองดวง สตาร์ทรถ ปิดรถ และพลิกห้องโดยสาร ทำให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการรถได้นอกเหนือจากการขึ้นรถ ซึ่งสะดวกอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่ในการใช้งาน

รถหัวลาก ประหยัดน้ำมันมีประสิทธิภาพสูง ผู้บุกเบิกการสร้างความมั่งคั่ง

นี่คือสิ่งที่เราเรียกกันทั่วไปว่าเกียร์ "เปลี่ยนเกียร์ไร้กังวล" ซึ่งสามารถสลับระหว่างเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติได้อย่างราบรื่น ลดความหนักหน่วงของแรงงาน และคำนึงถึงความสามารถในการปรับตัวกับสภาพถนนที่ซับซ้อน เทคโนโลยีเครื่องยนต์ Weichai WP12 และ WP13 National 6B ชั้นนำ กำลังแรงสูง สิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ ความน่าเชื่อถือสูง และกำลังขับสูงกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งถึง 10% ภายใต้ความจุกระบอกสูบเดียวกัน

ตารางการกำหนดค่า