Foton AUMAN EST 6×4 สีขาว

Foton AUMAN EST Tractor 6×4 – เชื่อถือได้อย่างยิ่ง ปลอดภัยอย่างยิ่ง และสะดวกสบายอย่างยิ่ง

Foton AUMAN EST: นิยามใหม่ของโลจิสติกส์งานหนักผ่านความร่วมมือระดับโลก

ออกแบบมาเพื่อความเป็นเลิศ พัฒนาผ่านพันธมิตรสามฝ่ายระหว่าง: • Foton (ผู้นำด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของจีน) • BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive) • Cummins (ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังระดับโลก)

กระบวนการพัฒนาที่เข้มงวด • โปรแกรมการตรวจสอบทางวิศวกรรมของยุโรป 4 ปี • การทดสอบความทนทานแบบเร่งความเร็ว 10 ล้านกิโลเมตร - เทียบเท่ากับ:

250 เที่ยวไปกลับ ปักกิ่ง-กว่างโจว

รอบการตรวจสอบมาตรฐานอุตสาหกรรม 20 เท่า

ระบบนิเวศการขนส่งที่ยั่งยืนที่ผสานรวมเทคโนโลยีอัจฉริยะจาก: ✓ Daimler (สถาปัตยกรรมยานยนต์) ✓ Cummins (ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ) ✓ Continental/ZF (ระบบแชสซีอัจฉริยะ)

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการเปลี่ยนแปลงที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงชั้นนำของอุตสาหกรรม: → ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 30% → ลดการปล่อย CO₂ ลง 30% → เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า 70%

การบูรณาการโลจิสติกส์อัจฉริยะ • การจัดการกองยานพาหนะที่เชื่อมต่อ 5G • ระบบการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ • อัลกอริทึมการกำหนดเส้นทางที่ปรับให้เหมาะสมกับ AI

เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญสำหรับผู้ปฏิบัติงาน:

ต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของลดลง

การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่ยั่งยืนในอนาคต

อัตราการใช้สินทรัพย์ที่สูงขึ้น

ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่

AUMAN EST เป็นตัวแทนของการผสมผสานระหว่างระดับการผลิตของจีน ความแม่นยำทางวิศวกรรมของเยอรมนี และเทคโนโลยีระบบส่งกำลังของอเมริกา เพื่อมอบโซลูชันรถบรรทุกหนักแห่งอนาคตในวันนี้

Auman EST Super Truck คือรถบรรทุกขนาดใหญ่พิเศษรุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพและขับเคลื่อนด้วยอินเทอร์เน็ต ซึ่งสร้างขึ้นร่วมกันโดย Foton Daimler โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และจีน รวมถึงระบบห่วงโซ่อุปทานชั้นนำ

ซุปเปอร์สมาร์ท

ระบบอัจฉริยะยานยนต์ Foton SmartDrive

1. การผสานรวมเทคโนโลยี CAN-BUS ของ Continental AG

• การวินิจฉัยและติดตามยานพาหนะแบบเรียลไทม์
  ✓ การตรวจสอบสุขภาพระบบอย่างต่อเนื่อง
  ✓ การตรวจจับและวิเคราะห์ข้อผิดพลาดเชิงคาดการณ์
  ✓ ปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมความปลอดภัยของรถ

• สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์แบบแยกส่วน
  ✓ แพลตฟอร์มที่ปรับขนาดได้สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ (Euro VI/China VI)
  ✓ การบูรณาการระบบความปลอดภัยแบบไร้รอยต่อ:
  • ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก)
  • ASR (ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน)
  • การประสานงานเบรกเครื่องยนต์

2. ระบบจัดการเบรกอัจฉริยะ

• Adaptive Braking Logic – เพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิก:
  ✓ การควบคุมการลดความเร็ว – ลดความเร็วอย่างราบรื่น
  ✓ การกระจายแรงเบรก – ป้องกันการล็อกล้อ
  ✓ การซิงโครไนซ์ระหว่างรถบรรทุกและรถพ่วง – การเบรกที่สมดุล

• คุณสมบัติขั้นสูง
  ✓ การผสานรวมเบรกเสริม – ผสานเบรกเครื่องยนต์/ไอเสีย
  ✓ การเพิ่มประสิทธิภาพความสะดวกสบาย – ลดการหยุดรถกะทันหัน
  ✓ การชดเชยการสึกหรอ – ยืดอายุการใช้งานของเบรก

ประโยชน์หลัก:
✔ เวลาใช้งานที่สูงขึ้น – ความล้มเหลวที่ไม่คาดคิดน้อยลง
✔ ลดต้นทุนการดำเนินงาน – ลดการสึกหรอและการใช้เชื้อเพลิง
✔ เพิ่มความปลอดภัย – ประสิทธิภาพการหยุดรถที่สม่ำเสมอ

การจัดการซูเปอร์ฟลีทบอร์ด
บูรณาการกับระบบมัลติมีเดีย เครื่องบันทึก และฟังก์ชันอื่นๆ และให้การวินิจฉัยระยะไกล การช่วยเหลืออัตโนมัติ การแจ้งเตือนยานพาหนะ การตรวจสอบยานพาหนะ การจัดการการบริโภคน้ำมัน การวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ และบริการอื่นๆ โดยสื่อสารกับอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ (IoV) เพื่อนำการจัดการอัจฉริยะระหว่างบุคคล ยานพาหนะ และสินค้าไปใช้ได้อย่างครบถ้วน

ระบบไอ-เทลลิเจนท์
7 เทคโนโลยีอัจฉริยะ เพื่อการช่วยขับขี่อัจฉริยะ

ประหยัดน้ำมันสุดๆ

พลังประหยัดน้ำมันขั้นสูง
ใช้เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง ISG ขั้นสูงซึ่งจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษได้อย่างมาก

ขับเคลื่อนอัจฉริยะประหยัดน้ำมัน
จับคู่กับสวิตช์ประหยัดน้ำมัน EBP หลายสถานะ (ระบบควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ) และใช้การเปลี่ยนเกียร์ควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ เกียร์ ZF AMT มาตรฐานจะทำให้
ผู้ขับขี่ 80% ขึ้นไปตระหนักว่าการดำน้ำโดยประหยัดเชื้อเพลิง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ 100 กม. จะลดลง 4~5%
รถยนต์ที่สมบูรณ์แบบใช้เทคโนโลยี Mercedes-Benz ที่ได้รับการปรับแต่ง เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และจะเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง 2% พร้อมด้วยพลังที่แข็งแกร่งและช่วงประหยัดน้ำมันที่กว้าง

การออกแบบแบบโมดูลาร์ แพลตฟอร์ม และน้ำหนักเบาของยานพาหนะที่สมบูรณ์
การใช้เทคโนโลยีเบรกแบบอัดแรงสูงของเครื่องยนต์และตัวหน่วงไฮโดรไดนามิกทำให้รถสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องใช้ถังน้ำ ระบบอัดอากาศแบบ Full Bellows ของ ZF ECAS
ระบบกันสะเทือน, ระบบส่งกำลังแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์, ถังเชื้อเพลิงและวัสดุน้ำหนักเบาอื่นๆ

การออกแบบความต้านทานการตกหล่น
ตัวถังแบบใหม่ การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ CFD การออกแบบแรงต้านต่ำและความต้านทานการหมุนต่ำของยานพาหนะทั้งคัน เพิ่มองค์ประกอบการลาก-ดรอป เช่น ครอบด้านข้าง
ตัวเบี่ยงและสเกิร์ตข้าง กระจกมองหลังและบังแดดที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ช่วยลดแรงต้านอากาศลงเหลือ 0.58 ซึ่งถือเป็นระดับชั้นนำระดับโลกและช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์
ของระยะทาง 100 กม. ลดลงประมาณ 12%