รถแทรกเตอร์ Foton AUMAN EST-A 6X4
GCW: 45T-65T
เครื่องยนต์: ISG12E5/4/3
โหมดขับเคลื่อน: 4X2/6X2/6X4/6X2R
กระปุกเกียร์ : ยี่ห้อ Fast/ZF
ประเภทรถแท็กซี่ :2490
Foton AUMAN EST A คือรถบรรทุกพลังงานอัตโนมัติ Energy Super Truck (EST) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Cummins ISG 11.8 ลิตร 6 สูบแถวเรียง ให้กำลัง 424 แรงม้า ที่ 1,900 รอบต่อนาที
การปรับปรุงความสะดวกสบายโดยรวม
ภายนอกที่เรียบง่ายแต่ทันสมัย ระบบความปลอดภัยขั้นสูง ประหยัดน้ำมันและสะดวกสบาย
บ้านเคลื่อนที่สะดวกสบาย
ภายในกว้างขวางสไตล์รถเก๋ง ห้องโดยสารแบบเตียงสองชั้น
มาพร้อมระบบกันกระเทือนถุงลมในห้องโดยสาร 4 จุด
การออกแบบการควบคุมที่เป็นมนุษย์
APU เสริมช่วยรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้สบายเมื่อดับเครื่องยนต์
กระจกปรับไฟฟ้า ระบบล็อคกลาง และซันรูฟปรับไฟฟ้า
สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เงียบสงบ
วัสดุและการออกแบบกันเสียงคอมโพสิตคุณภาพสูง ทำให้มีเสียงรบกวนน้อยกว่า 60 เดซิเบลในระหว่างที่เครื่องยนต์เดินเบา
Foton AUMAN EST-A: ความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เป็นมาตรฐาน
ออกแบบมาเพื่อการปกป้องที่ไม่มีการประนีประนอม
ด้วยวิวัฒนาการทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง Foton จึงมอบความปลอดภัยระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมควบคู่กับความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ทำให้ AUMAN EST-A กลายเป็นตัวเลือกที่ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ทั่วโลกเลือกใช้
ความเป็นเลิศด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
✓ ได้รับการรับรอง ECE R93 – ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่เข้มงวดที่สุดของยุโรป
✓ ระบบป้องกันการชนอัจฉริยะ – ห้องโดยสารแบบกันกระเทือนถุงลม 4 จุดเลื่อนไปด้านหลัง 200 มม. เมื่อมีแรงกระแทกเพื่อดูดซับพลังงานจากการชน
✓ โครงสร้างเสริมแรง – โครงสร้างกรงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
นวัตกรรมความปลอดภัยเชิงรุก
✓ ระบบเบรกเครื่องยนต์ iBrake (กำลังหน่วง 370 แรงม้า) – มอบ:
• ระยะเบรกสั้นลง 30%
• ควบคุมการลงเขาได้ดีขึ้น 50% เมื่อเทียบกับเบรกไอเสียแบบดั้งเดิม
✓ การมองเห็นและการควบคุมที่ดีขึ้น
• กระจกหลังแบบมุมกว้าง
• ระบบจัดการแรงฉุด ABS + ASR
• ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED (สว่างกว่าหลอดฮาโลเจน 300%)
Cummins ISG Power: ประสิทธิภาพอันล้ำสมัย
เครื่องยนต์ Euro VI 11 ลิตร/12 ลิตรเหล่านี้ได้รับการออกแบบร่วมกันโดย Cummins USA และ Foton ซึ่งมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
• ช่วงกำลังขับ 350–490 แรงม้า
• ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง 2,000 บาร์
• การวินิจฉัยระยะไกลพร้อมการแจ้งเตือนการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์
ข้อดี
✓ การออกแบบโมดูลาร์ที่เบากว่า 25%
✓ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง 8%
✓ ระยะเวลาการบริการขยาย (สูงสุด 100,000 กม.)
✓ เทคโนโลยี LBSC ช่วยเพิ่มผลผลิตได้ 15%
ประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ถูกกำหนดใหม่
✓ 0.564 ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ดีที่สุดในระดับเดียวกัน)
✓ การจัดการการไหลเวียนอากาศแบบบูรณาการ
• สปอยเลอร์หลังคา
• แผงกันลมด้านหน้า
• ตัวเบี่ยงด้านข้าง
✓ ประหยัดน้ำมันโดยรวม 1.5%
เหตุใดจึงสำคัญสำหรับธุรกิจของคุณ:
✔ อุบัติเหตุน้อยลง = ค่าประกันภัยลดลง
✔ ประหยัดน้ำมันมากขึ้น = กำไรที่สูงขึ้น
✔ การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ = เวลาหยุดทำงานน้อยลง
AUMAN EST-A ไม่เพียงแต่ตอบสนองมาตรฐานระดับโลกเท่านั้น แต่ยังกำหนดมาตรฐานเหล่านั้นด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีระบบส่งกำลังของสหรัฐอเมริกา ความปลอดภัยของยุโรป และประสิทธิภาพการผลิตของจีน
ทิศตะวันออก |
ก่อตั้ง 4189SLFKA-AGZA03 |
ก่อตั้ง 4259SMFKB-BQZA03 |
ก่อตั้ง 4259SMFKB-26ZA01 |
ประเภทรถแท็กซี่ |
ห้องโดยสารแบบขยายหลังคาสูง |
ห้องโดยสารแบบขยายหลังคาสูง |
ห้องโดยสารแบบขยายหลังคาสูง |
ระบบขับเคลื่อน |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
ขนาดรถ(มม.) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
ระยะฐานล้อ(มม.) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) |
243 |
243 |
243 |
น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(กก.) |
40000 |
55000 |
90000 |
เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ |
|||
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
ดีเซล |
ดีเซล |
แรงบิด นิวตันเมตร/กำลัง |
2200 นิวตันเมตร/316 กิโลวัตต์ (430 แรงม้า) |
2000 นิวตันเมตร/294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) |
2000 นิวตันเมตร/315 กิโลวัตต์ (430 แรงม้า) |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
ยูโร 4 |
ยูโร 3 |
ยูโร 3 |
รุ่นกระปุกเกียร์ |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(อลูมิเนียมอัลลอยด์) |
12JSD180T(เหล็ก) |
แชสซี |
|||
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
สปริงแผ่นขนาน+เหล็กกันโคลง+โช้คอัพแบบยืดหดได้ |
สปริงแผ่นขนาน + แท่งยึด + โช้คอัพแบบยืดหดได้ |
สปริงแบบยืดหดได้ + ยืดหดได้ |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
สปริงแผ่นขนาน+เหล็กกันโคลง+โช้คอัพแบบยืดหดได้ |
ชนิดปรับสมดุลช่วงล่าง + สปริงแผ่นขนาน |
สปริงแบบมีรูพรุน + แกนหมุน |
เพลาล้อหลัง |
13T485 เพลาลดเดี่ยว |
13T469 เพลาสุดท้ายแบบลดเดี่ยว |
เพลาลดคู่ Benz 13T |
อัตราส่วนไดรฟ์สุดท้าย |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
ตัวเลือกเพลาล้อหลัง |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(เอบีเอส)/ 4.111/ 4.111(เอบีเอส)/3.7/3.7(เอบีเอส)/ 3.083(เอบีเอส)/ 2.714/2.714(เอบีเอส) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |