รถหัวลาก Foton AUMAN EST-A 6x4 รถบรรทุกหัวลากหนักสำหรับการขนส่งทางไกล
GCW :45T-65T
เครื่องยนต์: ISG12E5/4/3
ระบบขับเคลื่อน: 4X2/6X2/6X4/6X2R
เกียร์: Fast Brand/ZF
แบบห้องโดยสาร: 2490
Foton AUMAN EST A เป็นรถบรรทุกพลังงานอัจฉริยะรุ่นอัตโนมัติ (EST) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Cummins ISG 11.8 ลิตร 6 สูบเรียงเทอร์โบดีเซล ให้กำลัง 424 แรงม้าที่ 1,900 รอบต่อนาที
การปรับปรุงความสะดวกสบายโดยรวม
ภายนอกที่เรียบง่ายแต่ทันสมัย ระบบความปลอดภัยขั้นสูง ประหยัดน้ำมันและสะดวกสบาย
บ้านเคลื่อนที่แห่งความสะดวกสบาย
ห้องโดยสารกว้างขวาง ออกแบบสไตล์รถเก๋ง เตียงนอนสองชั้น
มาพร้อมระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบถุงลม 4 จุด
การออกแบบควบคุมที่คำนึงถึงมนุษย์
ระบบ APU ทางเลือกช่วยรักษาอุณหภูมิห้องโดยสารให้สบายเมื่อดับเครื่องยนต์
กระจกไฟฟ้า ระบบล็อคกลาง และซันรูฟไฟฟ้า
สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เงียบสงบ
วัสดุและออกแบบกันเสียงที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้เสียงรบกวนขณะเครื่องเดินเบาต่ำกว่า 60 เดซิเบล
โฟตอน AUMAN EST-A: มาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่เหนือชั้น
ออกแบบมาเพื่อการปกป้องที่ไม่มีข้อกังขา
ด้วยวิวัฒนาการทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ฟอตันมอบความปลอดภัยระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมควบคู่กับความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์ ทำให้ AUMAN EST-A เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ทั่วโลก
ความเป็นเลิศด้านความปลอดภัยเชิงรับ
✓ รับรองมาตรฐาน ECE R93 – ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่เข้มงวดที่สุดของยุโรป
✓ ระบบป้องกันอัจฉริยะเมื่อเกิดการชน – ห้องโดยสารระบบกันสะเทือนลม 4 จุด เลื่อนถอยหลัง 200 มม. เมื่อเกิดการกระแทกเพื่อดูดซับพลังงานจากการชน
✓ โครงสร้างเสริมความแข็งแรง – โครงสร้างเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง
นวัตกรรมด้านความปลอดภัยเชิงรุก
✓ ระบบเบรกเครื่องยนต์ iBrake (กำลังหน่วง 370 แรงม้า) – ให้:
• ระยะหยุดสั้นลง 30%
• การควบคุมลงทางลาดชันดีขึ้น 50% เมื่อเทียบกับเบรกท่อไอเสียแบบดั้งเดิม
✓ การมองเห็นและการควบคุมที่เพิ่มขึ้น
• กระจกมองหลังมุมกว้าง
• ระบบจัดการการยึดเกาะถนน ABS + ASR
• ไฟวิ่งกลางวัน LED (สว่างกว่าฮาโลเจน 300%)
เครื่องยนต์ Cummins ISG: สมรรถนะล้ำสมัย
ออกแบบร่วมกันโดย Cummins สหรัฐอเมริกาและ Foton เครื่องยนต์ 11L/12L มาตรฐานยูโร VI เหล่านี้มี:
ข้อมูลจำเพาะหลัก
• ช่วงกำลังขับ 350–490 แรงม้า
• ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง 2000 บาร์
• การวินิจฉัยระยะไกลพร้อมการแจ้งเตือนการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์
ข้อดี
✓ การออกแบบโมดูลาร์ที่เบากว่า 25%
✓ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 8%
✓ ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้น (สูงสุด 100,000 กม.)
✓ เทคโนโลยี LBSC เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต 15%
ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ถูกนิยามใหม่
✓ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.564 (ดีที่สุดในระดับเดียวกัน)
✓ การจัดการการไหลของอากาศแบบบูรณาการ
• สปอยเลอร์หลังคา
• แผ่นกันลมด้านหน้า
• แผ่นเบี่ยงด้านข้าง
✓ ประหยัดน้ำมันโดยรวม 1.5%
เหตุใดจึงสำคัญต่อธุรกิจของคุณ:
✔ อุบัติเหตุน้อยลง = ค่าประกันลดลง
✔ ประหยัดน้ำมันดีขึ้น = กำไรสูงขึ้น
✔ การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ = เวลาหยุดทำงานน้อยลง
AUMAN EST-A ไม่เพียงแต่เป็นไปตามมาตรฐานโลก แต่ยังกำหนดมาตรฐานเหล่านั้น โดยผสมผสานเทคโนโลยีระบบส่งกำลังของสหรัฐอเมริกา ความปลอดภัยของยุโรป และประสิทธิภาพการผลิตของจีน
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
ประเภทห้องโดยสาร |
ห้องโดยสารขยายหลังคาสูง |
ห้องโดยสารขยายหลังคาสูง |
ห้องโดยสารขยายหลังคาสูง |
ระบบขับเคลื่อน |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
ขนาดรถ(มม.) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
ระยะฐานล้อ(มม.) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด(มม.) |
243 |
243 |
243 |
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) |
8250 |
8800 |
9800 |
น้ำหนักรวม/น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
40000 |
55000 |
90000 |
เชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ |
|||
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
ดีเซล |
ดีเซล |
แรงบิด นิวตันเมตร/กำลัง |
2200 นิวตันเมตร/316 กิโลวัตต์ (430 แรงม้า) |
2000 นิวตันเมตร/294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) |
2000 นิวตันเมตร/315 กิโลวัตต์ (430 แรงม้า) |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร4 |
ยูโร III |
ยูโร III |
รุ่นเกียร์ |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (อะลูมิเนียมอัลลอยด์) |
12JSD180T (เหล็ก) |
แชสซี |
|||
ข้อมูลยางรถยนต์ |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
แผ่นสปริงไม่กี่แผ่นขนาน + บาร์กันโคลง + โช้คอัพยืดหดได้ |
แผ่นสปริงไม่กี่แผ่นขนาน + บาร์กันโคลง + โช้คอัพยืดหดได้ |
แผ่นสปริงหลายแผ่น + โช้คอัพยืดหด |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
แหนบหลายใบขนาน + บาร์กันโคลง + โช้คอัพแบบยืดหดได้ |
ระบบกันสะเทือนแบบปรับสมดุล + แหนบใบขนาน |
แหนบหลายใบ + ทอร์เนียน |
เพลาหลัง |
เพลาลดเดี่ยว 13T485 |
เพลาท้ายเดี่ยวลดรอบ 13T469 |
เพลาเบนซ์ 13T แบบลดคู่ |
อัตราทดเฟืองท้าย |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
ตัวเลือกเพลาหลัง |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |




