หัวรถแทรกเตอร์ Foton AUMAN EST AMT 6×4 หัวลาก AMT ที่ทนทานสำหรับการขนส่งระหว่างทวีป

รถบรรทุกหัวลาก Foton AUMAN EST 6×4 – เชื่อถือได้สูง ปลอดภัยสูง และสะดวกสบายสูง

โฟตอน ออแมน EST รถหัวลากหนักสำหรับตลาดโลจิสติกส์ระดับสูง พัฒนาร่วมกันโดยโฟตอน บีเอฟดีเอ และคัมมินส์ จากการทุ่มเทนาน 4 ปีในยุโรปและทดสอบบนถนนกว่า 10 ล้านกิโลเมตร
กลุ่มฟอตัน มอเตอร์ ผสานรวมทรัพยากรซัพพลายเออร์ยานยนต์ชั้นนำของโลก ร่วมกับคัมมินส์แห่งสหรัฐอเมริกาและไดม์เลอร์แห่งเยอรมนี และสร้างระบบโซลูชันการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และชาญฉลาดในจีน ด้วยรถบรรทุกอัจฉริยะและโลจิสติกส์อัจฉริยะ เพื่อให้บรรลุการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลง 30% การลดการปล่อยคาร์บอนลง 30% และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าขึ้น 70%
ออแมน EST ซูเปอร์ทรัค คือรถบรรทุกหนักซูเปอร์รุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพและขับเคลื่อนด้วยอินเทอร์เน็ต ซึ่งสร้างขึ้นร่วมกันโดยฟอตัน ไดม์เลอร์ โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และจีน รวมถึงระบบห่วงโซ่อุปทานชั้นนำ

อัจฉริยะสุดยอด

ใช้เทคโนโลยี CAN-BUS ขั้นสูงของ Continental AG
ตระหนักถึงการตรวจสอบ วินิจฉัย และวิเคราะห์ข้อบกพร่องออนไลน์ เพื่อเพิ่มความเสถียรและความปลอดภัยของรถยนต์ทั้งคัน โดยใช้แพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์แบบโมดูลาร์และแพลตฟอร์มที่ใช้เทคโนโลยี CAN-BUS เพื่อยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ จับคู่ระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย (เช่น ABS, ASR, เบรกเครื่องยนต์ ฯลฯ) กับการใช้งาน

ระบบควบคุมเบรกอัจฉริยะ
ทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาดกับระบบเบรกแต่ละระบบตามสภาพของรถ เพื่อควบคุมการลดความเร็ว สมดุลแรงเบรก การควบคุมเบรกแบบประสานงานระหว่างรถหัวลากและรถพ่วง การควบคุมเบรกเสริม การจัดการความสะดวกสบายในการเบรก และการควบคุมการสึกหรอของเบรก เป็นต้น

การจัดการ Super-Fleetboard
รวมระบบมัลติมีเดีย ระบบบันทึกข้อมูล และฟังก์ชันอื่นๆ พร้อมให้บริการวินิจฉัยระยะไกล ช่วยเหลืออัตโนมัติ แจ้งเตือนรถ ติดตามรถ จัดการการใช้น้ำมัน วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ และบริการอื่นๆ โดยเชื่อมต่อกับระบบ Internet of Vehicle (IoV) เพื่อจัดการอัจฉริยะระหว่างคน รถ และสินค้าอย่างสมบูรณ์

ระบบ i-Telligent
เทคโนโลยีอัจฉริยะ 7 ประการเพื่อช่วยในการขับขี่อัจฉริยะ

ประหยัดน้ำมันสูงสุด

ฟอตัน วิศวกรรมประสิทธิภาพสูงขั้นสูง

1. ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงพิเศษ • เทคโนโลยีการหยุด-สตาร์ทอัจฉริยะ (ISG) ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 8% ในรอบการขับขี่ในเมือง • แพลตฟอร์มเครื่องยนต์คัมมินส์ X-Series ให้:

• แรงบิดสูงสุด 2200 นิวตันเมตรที่ 1000-1400 รอบต่อนาที

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น 5% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

• เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร VI/ยูโร V

2. การปรับปรุงการขับขี่อัจฉริยะ • ระบบขับขี่เชิงนิเวศ EBP ที่มี:

• การควบคุมแบบปรับได้สามโหมด (ประหยัด/สมดุล/กำลัง)

• การตั้งโปรแกรมเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ • ระบบเกียร์ ZF TraXon AMT ช่วยให้:

• ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 4-5% ต่อ 100 กิโลเมตร

• จุดเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ 80% ของสถานการณ์การขับขี่ • เทคโนโลยีการจับคู่ที่ได้จาก Mercedes-Benz ช่วยให้: ประสิทธิภาพระบบส่งกำลังเพิ่มขึ้น 2% ช่วงการประหยัดน้ำมันที่กว้างที่สุดในระดับเดียวกัน

3. สถาปัตยกรรมยานยนต์ขั้นสูง • การออกแบบแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ช่วยลดน้ำหนัก 15% เมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบดั้งเดิม • โซลูชันระบบเบรกแบบบูรณาการ:

• เบรกอัดเครื่องยนต์ (กำลังหน่วง 350 กิโลวัตต์)

• ระบบหน่วงไฮดรอลิก Voith (ไม่ต้องใช้ถังน้ำ) • การประยุกต์ใช้วัสดุน้ำหนักเบา:

• ระบบกันสะเทือนลม ZF ECAS

• เกียร์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ (ลดน้ำหนัก 38 กิโลกรัม)

• ถังเชื้อเพลิงคอมโพสิต (เบากว่า 20%)

แพ็คเกจประสิทธิภาพที่ครอบคลุมนี้ให้: ✓ ลดต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมด 12-15% ✓ ยืดระยะเวลาการบำรุงรักษา ✓ ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ✓ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของผู้ขับขี่

การออกแบบทนทานต่อการตก
ตัวถังดีไซน์ใหม่, การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ด้วย CFD, การออกแบบที่มีแรงต้านต่ำและแรงเสียดทานจากการหมุนต่ำของรถทั้งคัน, เพิ่มองค์ประกอบลดแรงต้าน เช่น ฝาครอบ, ตัวเบี่ยงข้าง
และกระโปรงข้าง, ปรับกระจกมองหลังและที่บังแดดให้เหมาะสม ลดแรงต้านลงเหลือ 0.58, บรรลุระดับชั้นนำของโลก และทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม
ลดลงประมาณ 12% ต่อ 100 กิโลเมตร