หัวรถพ่วงฟอตัน ออแมน EST สีเงิน บรรทุกหนัก สำหรับขนส่งโลจิสติกส์ทางไกลบนทางหลวง

Foton AUMAN EST 6×4 สีเงิน – เชื่อถือได้อย่างยอดเยี่ยม ปลอดภัยอย่างยอดเยี่ยม และสะดวกสบายอย่างยอดเยี่ยม

โฟตอน ออแมน EST รถหัวลากหนักสำหรับตลาดโลจิสติกส์ระดับสูง พัฒนาร่วมกันโดยโฟตอน บีเอฟดีเอ และคัมมินส์ จากการทุ่มเทนาน 4 ปีในยุโรปและทดสอบบนถนนกว่า 10 ล้านกิโลเมตร
กลุ่มฟอตัน มอเตอร์ ผสานรวมทรัพยากรซัพพลายเออร์ยานยนต์ชั้นนำของโลก ร่วมกับคัมมินส์แห่งสหรัฐอเมริกาและไดม์เลอร์แห่งเยอรมนี และสร้างระบบโซลูชันการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และชาญฉลาดในจีน ด้วยรถบรรทุกอัจฉริยะและโลจิสติกส์อัจฉริยะ เพื่อให้บรรลุการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลง 30% การลดการปล่อยคาร์บอนลง 30% และเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าขึ้น 70%
ออแมน EST ซูเปอร์ทรัค คือรถบรรทุกหนักซูเปอร์รุ่นแรกที่มีประสิทธิภาพและขับเคลื่อนด้วยอินเทอร์เน็ต ซึ่งสร้างขึ้นร่วมกันโดยฟอตัน ไดม์เลอร์ โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และจีน รวมถึงระบบห่วงโซ่อุปทานชั้นนำ

ระบบจัดการยานพาหนะอัจฉริยะฟอตัน: ความปลอดภัยเชื่อมต่อยุคถัดไป

1. เครือข่ายอัจฉริยะ CAN-BUS ของคอนติเนนทัล เอจี

• การตรวจสอบสุขภาพยานพาหนะแบบเรียลไทม์ - การวินิจฉัยตลอด 24 ชั่วโมงพร้อมการแจ้งเตือนเชิงคาดการณ์
• สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์แบบโมดูลาร์ ช่วยให้:
✓ ควบคุมการปล่อยมลพิษอย่างราบรื่น (Euro VI/China VI)
✓ ระบบความปลอดภัยแบบบูรณาการ (ABS+ASR+เบรกเครื่องยนต์)
✓ อัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย

2. ระบบควบคุม BrakeIQ Pro

• การประสานงานเบรกหลายระบบแบบปรับตัว:

• การชะลอความเร็วที่ไวต่อน้ำหนักบรรทุก

• การซิงโครไนซ์เบรกรถพ่วง (ตอบสนองภายใน ±0.2 วินาที)

• เทคโนโลยีชดเชยการสึกหรอช่วยยืดอายุการใช้งานแผ่นรองได้ 30%
  • ประสิทธิภาพระดับเกรด:

• ควบคุมการลงทางลาดชันได้ดีขึ้น 50% เมื่อเทียบกับเบรกท่อไอเสียมาตรฐาน

• อัลกอริทึมป้องกันการกระตุกเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

3. FleetConnect Pro Management

• แพลตฟอร์มเทเลเมติกส์แบบรวมศูนย์ พร้อมด้วย:
✓ มัลติมีเดียเชื่อมต่อ 4G/5G
✓ การให้คะแนนผู้ขับขี่ด้วย AI
✓ การส่งเหตุฉุกเฉินอัตโนมัติ
• การวิเคราะห์ที่แม่นยำ:

• การติดตามอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์

• การตรวจสอบสภาพสินค้า (อุณหภูมิ/การเอียง/การกระแทก)

4. ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ i-Telligent 7.0

① ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมฟังก์ชันหยุดและเคลื่อนที่
② การรักษาช่องทางเดินรถ (การแทรกแรงบิด)
③ การลดการชน (สูงสุด 50 กม./ชม.)
④ การรู้จำป้ายจราจร
⑤ ระบบกล้อง 360° (ความละเอียด 4K)
⑥ การตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
⑦ การควบคุมไฟหน้าอัจฉริยะ

สิทธิประโยชน์สำหรับองค์กร:
✔ การซ่อมแซมที่ไม่ได้วางแผนลดลง 18% - การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์
✔ ค่าประกันลดลง 12% - ส่วนลดจากระบบความปลอดภัย
✔ การตอบสนองฉุกเฉินเร็วขึ้น 3 เท่า - การแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติ

พันธมิตรทางเทคนิค:

• คอนติเนนทอล (เน็ตเวิร์กกิ้ง)

• บ๊อช (เบรก)

• หัวเว่ย (5G C-V2X)

ประหยัดน้ำมันสูงสุด

ระบบส่งกำลังประหยัดน้ำมันขั้นสูง
ใช้เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันขั้นสูงของ ISG ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมันและการปล่อยมลพิษอย่างมาก

การขับขี่ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ
จับคู่กับสวิตช์ประหยัดน้ำมัน EBP หลายสถานะ (ควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ) และใช้การเปลี่ยนเกียร์ควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ ระบบเกียร์ ZF AMT มาตรฐานจะทำให้
ผู้ขับขี่ 80% หรือมากกว่าขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน และการใช้น้ำมันรวมต่อ 100 กม. จะลดลง 4-5%
รถยนต์ทั้งคันใช้เทคโนโลยี Mercedes-Benz ที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง 2% มีกำลังแรงและช่วงประหยัดน้ำมันกว้าง

วิศวกรรมโครงสร้างยานยนต์ขั้นสูงและประสิทธิภาพ

1. แพลตฟอร์มน้ำหนักเบาแบบโมดูลาร์ • ระบบเบรกแบบบูรณาการช่วยลดความจำเป็นในการใช้ถังน้ำ:

• เบรกเครื่องยนต์ 400 แรงม้า

• ระบบหน่วงไฮดรอลิก Voith (กำลัง 300 กิโลวัตต์) • เทคโนโลยีกู้คืนน้ำหนัก:

• ระบบกันสะเทือนลมเต็มรูปแบบ ZF ECAS (เบากว่าเหล็ก 35%)

• โครงเกียร์อะลูมิเนียมอัลลอยด์

• ถังเชื้อเพลิงคอมโพสิต (ประหยัดน้ำหนัก 20%)

2. ความเป็นเลิศด้านอากาศพลศาสตร์ • โปรไฟล์ที่ปรับด้วย CFD ทำให้:

• ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.58 (ดีที่สุดในระดับ)

• ลดการใช้น้ำมัน 12% ต่อ 100 กิโลเมตร • ระบบลดแรงต้านอากาศแบบแอคทีฟ:

• แฟริ่งหลังคาแบบบูรณาการ

• แผ่นเบี่ยงข้างที่ปรับอัตโนมัติ

• การออกแบบกระจกที่ปรับให้เหมาะสม (ลดความปั่นป่วน 30%)

• กระโปรงข้างที่หดได้

3. โซลูชันประสิทธิภาพรวม แนวทางการออกแบบที่ครอบคลุมนี้มอบ: ✓ ช่วงเวลาการบริการที่ยาวนานขึ้น (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก 50,000 กม.) ✓ ความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้น (+1.5 ตัน เมื่อเทียบกับแบบทั่วไป) ✓ เสถียรภาพบนถนนที่เหนือกว่า ที่ความเร็วทางหลวง ✓ การทำงานที่เงียบขึ้น (72 เดซิเบล ที่ 80 กม./ชม.)

ผลลัพธ์คือ ต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมที่ต่ำลง 15% เมื่อเทียบกับแพลตฟอร์มงานหนักที่เทียบเคียงได้ในระดับเดียวกัน