โฟตอน ทันแลนด์ G7 บลู

Foton G7 : บริบทบางส่วน

Foton G7 ถือเป็นวิวัฒนาการล่าสุดของ Foton Tunland ซึ่งเรารู้จักกันในชื่อ Foton Terracota (ในช่วงเวลาที่ยานยนต์เบาของ Foton เป็นตัวแทนโดย Andes Motor) และต่อมาภายใต้ชื่อ Foton FT500 รถบรรทุกคันนี้มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ที่ CIDEF พวกเขาตัดสินใจที่จะทำสิ่งต่างๆ ให้ถูกต้องและข้ามการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นเพื่อนำเวอร์ชันล่าสุดมาให้เรา

ทำไมถึงไม่เป็น Tunland ล่ะ? ก็... เป็นเรื่องของการใส่ใจการออกเสียงของเขาเพื่อจะรู้ว่าชื่อของเขาไม่ใช่ชื่อที่ดีที่สุดสำหรับชิลี

Photon G7 : ขนาดและการออกแบบ

• ความยาว: 5,310 มม.

• ความกว้าง: 1,880มม.

• ความสูง: 1,860มม.

• ระยะฐานล้อ: 3,110 มม.

• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 950กก.

• ความสามารถในการลากจูง: 3,000 กก. (พร้อมเบรก)

• ระยะห่าง: 210 มม.

FT500 และ Terracotta ยังคงไม่เหลืออะไรมากนัก อย่างน้อยก็ถ้าจะมองถึงรูปลักษณ์ภายนอก ขนาดหลักบ่งบอกให้รู้ถึงรูปลักษณ์ของมัน เช่นเดียวกับการออกแบบของหน้าต่าง แต่แผ่นโลหะภายนอกได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ตอนนี้เราจะเห็นซุ้มล้อที่กว้างแต่ผสานเข้ากับการออกแบบของบังโคลนและกระจังหน้าแบบแบนราบพร้อมกรอบหกเหลี่ยมที่เราสามารถอ่านชื่อ "Foton" ขนาดใหญ่ (ใน "Ford") แทนโลโก้เดิม

ด้วยเสา B สีเข้ม กระจกมองข้างและมือจับสีเทา และล้อทูโทนขนาด 18 นิ้ว ทำให้รูปลักษณ์ดูหรูหราและทันสมัยยิ่งขึ้น ส่วนด้านหลัง เราจะพบกับประตูท้ายรถที่ตกแต่งด้วยพลาสติก (เราเห็นในรุ่น Maxus ด้วย ซึ่งเป็นอีกหนึ่งการอ้างอิงถึง “Ford”) โดยชื่อ “Foton” มีความหมายใหญ่โต

โปรดทราบว่า G7 ได้รับการนำเสนอด้วยแพ็คเกจสองแบบเมื่อปีที่แล้วคือ Sport และ Adventure ปัจจุบันเหลือเพียงแพ็คเกจ Adventure ซึ่งเป็นมาตรฐานและประกอบด้วยโรลบาร์พร้อมตาข่ายโลหะเพื่อป้องกันกระจกหลัง ตะกร้าโลหะบนหลังคา และวินช์ ซึ่งถือเป็นข้อดีอย่างยิ่ง

Foton G7 : ระบบส่งกำลัง

Foton รุ่นก่อนๆ (Terracota, FT500) ใช้เครื่องยนต์ Cummins ขนาด 2.8 ลิตรอันทรงพลัง ปัจจุบัน Foton ถือหุ้นในบริษัทชื่อ Aucan (Ou Kang) ซึ่งได้ผสานความเชี่ยวชาญสองด้านเข้าด้วยกัน: เครื่องยนต์ Isuzu และเครื่องยนต์ Cummins (ไม่ใช่เรื่องไร้เหตุผลที่โลโก้ของ Aucan แทบจะเหมือนกับของ Cummins) นอกจากนี้ Aucan ยังได้ทำงานร่วมกับบริษัทที่มีชื่อเสียง เช่น BorgWarner, Bosch, Ricardo (ผู้ผลิตกระปุกเกียร์สำหรับ Bugatti Chiron) และ FEV

ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงได้สร้างสรรค์เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นใหม่ขนาด 2 และ 2.5 ลิตร ขึ้นมา ในกรณีของ Foton G7 ถือเป็นรุ่นที่เล็กที่สุด:

• 4F20TC2 ขนาด 2 ลิตร 4 สูบเรียง

• เทอร์โบชาร์จเจอร์ VGT จัดทำโดย BorgWarner

• ระบบฉีดตรงคอมมอนเรลของ Bosch

• การอนุมัติยูโร V

• 147 แรงม้า แรงบิด 330 นิวตันเมตร

• เกียร์ธรรมดาหกสปีด

• ระบบเลือกการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ (สำหรับรุ่น 4×4) ไม่มีระบบล็อคเฟืองท้าย

อัตราสิ้นเปลืองของเครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ที่ 11.6 กม./ลิตร ในเมือง และ 14.7 กม./ลิตร บนทางหลวง