รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์หนักปิดสนิท Silver Foton AUMAN EST สำหรับการขนส่งสินค้าเต็มคันในระยะทางไกล

รถบรรทุกฟอตัน AUMAN EST 6×4 ห้องบรรทุกสีเงิน - เทคโนโลยีนําพาสู่อนาคต

ฟอตัน AUMAN EST: มาตรฐานทองคำในการขนส่งหนัก

ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมที่ไม่มีใครเทียบ • ความร่วมมือด้านวิจัยและพัฒนาระดับโลก - ผสานความแม่นยำของเยอรมัน (ไดม์เลอร์) พลังอเมริกัน (คัมมินส์) และขนาดการผลิตของจีน • การตรวจสอบ 10 ล้านกิโลเมตร - ทดสอบภายใต้สภาวะสุดขั้วตั้งแต่ความหนาวเย็นอาร์กติกถึงความร้อนทะเลทราย • ระบบนิเวศโลจิสติกส์อัจฉริยะ - การจัดการกองยานที่เชื่อมต่อด้วย 5G พร้อมการปรับปรุงแบบเรียลไทม์

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการเปลี่ยนแปลง ✓ ประสิทธิภาพเชื้อเพลิง - ลดลง 30% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกทั่วไป ✓ ความยั่งยืน - ลดการปล่อย CO₂ 30% ✓ ผลผลิต - เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง 70%

คุณสมบัติยุคถัดไป ▸ ปัญญาประดิษฐ์บำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ - ความแม่นยำในการคาดการณ์ข้อบกพร่อง 90% ▸ พร้อมการขับขี่แบบขบวน - เทคโนโลยี C-V2X ที่เปิดใช้งาน ▸ การเน้นสุขภาพผู้ขับขี่ - ห้องโดยสารตามหลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก NASA

เหตุผลที่ผู้ให้บริการขนส่งทั่วโลกเลือก AUMAN EST: ✔ คุณภาพการผลิตที่ได้รับการรับรองจาก Daimler ✔ ความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลัง Cummins X-series ✔ การเชื่อมต่อที่พร้อมรับอนาคต ✔ ต้นทุนต่อไมล์ต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
→ อายุการใช้งาน B10: 1.5 ล้านกิโลเมตร
→ ความปลอดภัย: เทียบเท่าระดับ 5 ดาว Euro NCAP
→ ระยะเวลารับประกัน: 5 ปี/500,000 กิโลเมตร

AUMAN EST คือการผสมผสานความเป็นเลิศของรถบรรทุกนานาชาติอย่างสมบูรณ์แบบ มอบประสิทธิภาพที่เหนือชั้นโดยไม่มีการประนีประนอม

ระบบอัจฉริยะเพื่อการเคลื่อนที่ของ Foton: อนาคตของการเชื่อมต่อรถบรรทุก

1. เครือข่าย Continental SmartCAN • ข้อมูลอัจฉริยะของรถยนต์แบบเรียลไทม์

• การตรวจสอบสถานะระบบอย่างต่อเนื่อง

• การตรวจจับข้อบกพร่องเชิงคาดการณ์ (ระบุปัญหาได้ 85% ก่อนเกิดความเสียหาย)

• การอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย • สถาปัตยกรรมความปลอดภัยแบบบูรณาการ

• ซิงโครไนซ์ระบบ ABS, ASR และการเบรกของเครื่องยนต์

• การปรับปรุงระบบปล่อยมลพิษอัตโนมัติ

2. ประสิทธิภาพ BrakeIQ Pro • การประสานงานเบรกหลายแบบปรับตัวได้

• การควบคุมการชะลอความเร็วที่ไวต่อน้ำหนักบรรทุก

• การซิงโครไนซ์เบรกรถพ่วง (ตอบสนองภายใน ±0.2 วินาที)

• การชดเชยการสึกหรอช่วยยืดอายุการใช้งาน 30% • คุณสมบัติความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

• ระยะหยุดรถสั้นลง 40%

• อัลกอริทึมป้องกันการกระตุกเพื่อปกป้องสินค้า

3. FleetConnect 360° การจัดการ • แพลตฟอร์มเทเลเมติกส์แบบรวมศูนย์

• การวิเคราะห์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์

• ระบบให้คะแนนผู้ขับขี่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI

• การส่งกำลังฉุกเฉินอัตโนมัติ • การตรวจสอบสินค้า

• เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ/เอียง/แรงกระแทก

• การป้องกันการโจรกรรมด้วยรั้วภูมิศาสตร์

4. ชุดไดรเวอร์ i-Telligent 7.0 ① ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ ② ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (การแทรกแรงบิด) ③ ระบบลดการชน (สูงสุด 60 กม./ชม.) ④ ระบบรู้จำป้ายจราจร ⑤ ระบบกล้องความละเอียดสูง 360° ⑥ ระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ⑦ ระบบควบคุมไฟหน้าปรับอัตโนมัติ

สิทธิประโยชน์สำหรับองค์กร ✔ ลดการหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนลง 22% ✔ ลดเบี้ยประกันลง 15% ✔ เพิ่มความเร็วในการตอบสนองเหตุฉุกเฉินขึ้น 35%

ระบบนิเวศเทคโนโลยี

• Continental (ระบบเชื่อมต่อยานพาหนะ)

• Bosch (ระบบเบรก)

• หัวเว่ย (การเชื่อมต่อ 5G)

ประหยัดน้ำมันสูงสุด

ระบบส่งกำลังประหยัดน้ำมันขั้นสูง
ใช้เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันขั้นสูงของ ISG ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมันและการปล่อยมลพิษอย่างมาก

การขับขี่ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ
จับคู่กับสวิตช์ประหยัดน้ำมัน EBP หลายสถานะ (ควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ) และใช้การเปลี่ยนเกียร์ควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ ระบบเกียร์ ZF AMT มาตรฐานจะทำให้
ผู้ขับขี่ 80% หรือมากกว่าขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน และการใช้น้ำมันรวมต่อ 100 กม. จะลดลง 4-5%
รถยนต์ทั้งคันใช้เทคโนโลยี Mercedes-Benz ที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ และเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง 2% มีกำลังแรงและช่วงประหยัดน้ำมันกว้าง

การออกแบบรถยนต์ทั้งคันแบบโมดูลาร์ บนแพลตฟอร์ม และน้ำหนักเบา
การใช้เทคโนโลยีการเบรกด้วยการอัดของเครื่องยนต์กำลังสูงและตัวหน่วงไฮโดรไดนามิกช่วยให้รถยนต์ทั้งคันไม่ต้องใช้ถังน้ำ ระบบถุงลม ECAS แบบเต็มรูปแบบของ ZF
ระบบกันสะเทือน, ระบบส่งกำลังอลูมิเนียมอัลลอยด์, ถังเชื้อเพลิง และวัสดุน้ำหนักเบาอื่นๆ

การออกแบบทนทานต่อการตก
ตัวถังดีไซน์ใหม่, การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ด้วย CFD, การออกแบบที่มีแรงต้านต่ำและแรงเสียดทานจากการหมุนต่ำของรถทั้งคัน, เพิ่มองค์ประกอบลดแรงต้าน เช่น ฝาครอบ, ตัวเบี่ยงข้าง
และกระโปรงข้าง, ปรับกระจกมองหลังและที่บังแดดให้เหมาะสม ลดแรงต้านลงเหลือ 0.58, บรรลุระดับชั้นนำของโลก และทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม
ลดลงประมาณ 12% ต่อ 100 กิโลเมตร